De belangrijkste Canadese spoorwegmaatschappijen voor goederenvervoer, Canadian National Railway (TSX:CNR) en Canadian Pacific (NYSE:CP) Kansas City, zijn begonnen met een uitsluiting van ongeveer 10.000 Canadese vakbondsmedewerkers. Deze actie zal leiden tot een aanzienlijke onderbreking van het goederenvervoer per spoor in Canada, wat kan leiden tot verstoringen in de Noord-Amerikaanse toeleveringsketens.
De spoorwegnetwerken van CN en CPKC vormen een integraal onderdeel van het Noord-Amerikaanse handelssysteem en zijn verbonden met Amerikaanse exploitanten zoals BNSF Railway, Union Pacific (NYSE:UNP), Norfolk Southern (NYSE:NSC) en CSX (NASDAQ:CSX). Deze verbindingen vergemakkelijken de stroom van goederen en goederen ter waarde van miljarden dollars over het continent.
Het netwerk van CN strekt zich uit tot New Orleans, terwijl dat van CPKC verschillende Amerikaanse havens bereikt, waaronder Corpus Christi, New Orleans en Gulfport, en doorloopt tot in Mexico in de havens van Tampico en Lázaro Cárdenas.
Met ongeveer een derde van het verkeer van deze Canadese bedrijven dat de Verenigde Staten binnenkomt, kan de blokkade ernstige gevolgen hebben. Bedrijven en producenten in het middenwesten van de VS vertrouwen op Canadese havens zoals Montreal en Vancouver voor efficiënte import- en exportroutes naar respectievelijk Europa en Azië.
Union Pacific heeft haar bezorgdheid geuit over de verwoestende effecten die een langdurige werkonderbreking zou kunnen hebben op zowel de Amerikaanse als de Canadese economie. Verschillende industriegroepen die sectoren als mijnbouw, landbouw en kunstmest vertegenwoordigen, hebben gewaarschuwd voor mogelijke verlammende vertragingen, hogere kosten, cashflowproblemen en mogelijke sluitingen.
Vooral de handel in landbouwproducten tussen de VS en Canada loopt gevaar, met een aanzienlijk verkeer van producten zoals tarwe, ethanol, kalimeststoffen en vlees. In 2023 exporteerde de VS voor 28,3 miljard dollar aan landbouwproducten naar Canada en importeerde het voor 40,1 miljard dollar uit zijn noordelijke buur.
Ook de handel met Mexico, Canada's op twee na grootste handelspartner, zou hieronder kunnen lijden, met gevolgen voor goederen als voertuigen, fruit en granen.
De vrachtwagenindustrie in Canada heeft te maken met een toenemende vraag en de vrachttarieven stijgen. Het ontbreekt echter aan de capaciteit en het materieel om het distributienetwerk per spoor volledig te vervangen, vooral voor bulkgoederen.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.