Naar aanleiding van de tragische crash van het Voepass-vliegtuig op 9 augustus, waarbij 62 mensen om het leven kwamen, heeft het Braziliaanse lagerhuis van het Congres een commissie ingesteld om toezicht te houden op het lopende onderzoek. Het ATR 72-500 vliegtuig van de regionale luchtvaartmaatschappij Voepass was onderweg van Cascavel naar de luchthaven Guarulhos in Sao Paulo toen het neerstortte in Vinhedo, ongeveer 50 mijl ten noordwesten van Sao Paulo.
De 37 leden tellende commissie, vorige week ingesteld door Tweede Kamervoorzitter Arthur Lira, zal toezicht houden op de onderzoeksinspanningen van Cenipa, het onderzoekscentrum voor luchtvaartongevallen dat het onderzoek leidt. Tot de taken van de commissie behoort het uitnodigen van sleutelfiguren om informatie te geven die licht kan werpen op het incident.
Onder de genodigden bevinden zich Voepass President Jose Luiz Felicio Filho, Cenipa hoofd Marcelo Moreno, Tiago Sousa Pereira van de Braziliaanse burgerluchtvaartregulator ANAC en Roberto Alvo, CEO van LATAM Airlines.
LATAM Airlines, dat een codeshare-overeenkomst heeft met Voepass waardoor de luchtvaartmaatschappijen stoelen op elkaars vluchten kunnen verkopen, weigerde commentaar te geven op de zaak. Voepass heeft nog niet gereageerd op verzoeken om commentaar. Volgens de huisregels is de aanwezigheid van de genodigden niet verplicht.
De commissie is begonnen met haar werk door te stemmen over de initiële lijst van genodigden en het plannen van de reikwijdte van hun onderzoek. Congreslid Nelsinho Padovani, belast met het opstellen van het eindrapport van de commissie, benadrukte het constructieve doel van het onderzoek door te zeggen: "Het is niet onze bedoeling om een heksenjacht uit te voeren. We willen maatregelen voorstellen zodat het niet meer gebeurt."
Het onderzoek van de commissie zal naar verwachting tot en met december hoorzittingen omvatten en het eindrapport wordt in februari verwacht. Ondertussen zal Cenipa op 6 september een voorlopig rapport over de crash uitbrengen.
De wetgevers zijn ook van plan om de onderhoudshub van Voepass te inspecteren en de codeshare-overeenkomst met LATAM te bekijken als onderdeel van hun uitgebreide onderzoek.
Speculaties over de oorzaak van de crash gingen onder andere over de mogelijkheid van ijs op de vleugels, een bekend gevaar voor vliegtuigen dat op de dag van het ongeluk tot ernstige ijswaarschuwingen in de regio had geleid. In het verleden hebben piloten onder soortgelijke omstandigheden de controle over ATR-vliegtuigen verloren. Het onderzoek van de commissie is erop gericht om de factoren te begrijpen die tot de crash hebben geleid en om toekomstige voorvallen te voorkomen.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.