Boeing Co . (NYSE:BA) heeft onlangs het nieuws gehaald met zijn beslissing om Spirit AeroSystems (NYSE:SPR), een belangrijke leverancier die problemen ondervindt, terug te kopen. Deze ontwikkeling heeft de aandacht van investeerders gericht op Boeings zoektocht naar een nieuwe CEO, nadat Dave Calhoun in maart aankondigde dat hij aan het eind van het jaar zou aftreden. De zoektocht naar een opvolger komt in het kielzog van een management revisie naar aanleiding van een incident met een 737 MAX in januari.
Een van de koplopers voor de CEO-positie is Patrick Shanahan, de huidige CEO van Spirit AeroSystems, die de afgelopen negen maanden aan het roer heeft gestaan. Andere potentiële kandidaten zijn Stephanie Pope, de COO van Boeing, en Steve Mollenkopf, de huidige bestuursvoorzitter. Shanahan, 62, onderscheidt zich door zijn uitgebreide achtergrond bij Boeing, waar hij de bijnaam "Mr. Fix-It" verdiende voor zijn vermogen om slecht presterende programma's nieuw leven in te blazen. Bill George, een voormalige CEO van Medtronic (NYSE:MDT) en een executive fellow aan de Harvard Business School, onderstreepte het belang van Shanahan's mogelijke terugkeer naar Boeing en benadrukte de behoefte aan een leider met een grondige kennis van lucht- en ruimtevaarttechnologie.
Shanahans leiderschap bij Spirit begon in oktober nadat de vorige CEO ontslag nam vanwege een reeks tegenslagen. Zijn termijn bij Spirit was gericht op het stabiliseren van de activiteiten en het verbeteren van de cashflow. Het incident van 5 januari, waarbij onderzoekers ontdekten dat een paneel ten onrechte was verwijderd door Boeing-werknemers om schade te repareren, heeft deze inspanningen echter bemoeilijkt. Naar aanleiding hiervan kondigde Spirit initiatieven aan om de kwaliteitscontrole te verbeteren, waaronder investeringen in autonome technologie, meer training en meer inspecties.
Ondanks deze inspanningen kondigde Spirit in mei plannen aan om enkele honderden werknemers te ontslaan in Wichita, Kansas, en onderzocht het bedrijf opties om zijn liquiditeit te versterken. Shanahan heeft in het verleden bij Boeing onder andere het 787 Dreamliner-programma door moeilijke tijden geleid en was in 2016 senior vice president voor supply chain en operations. Hij verliet Boeing in 2017 voor een functie als Amerikaans onderminister van Defensie en was in 2019 kort waarnemend Amerikaans minister van Defensie.
De toekomst van Shanahans samenwerking met Spirit AeroSystems blijft onzeker, aangezien de overname van het bedrijf door Boeing naar verwachting pas halverwege 2025 wordt afgerond. Ernest Arvai, voorzitter van AirInsight Group, suggereerde dat Shanahans nauwe banden met Boeing misschien niet in lijn zijn met de behoefte van het bedrijf aan culturele verandering. Sommige bronnen in de industrie hebben ook hun bezorgdheid geuit dat de voortdurende uitdagingen van Spirit onder leiding van Shanahan invloed zouden kunnen hebben op zijn kandidatuur voor de rol van CEO van Boeing.
Ondanks deze zorgen heeft Shanahan het belang van kwaliteit in de activiteiten van Spirit benadrukt en dit direct gekoppeld aan de beloning van het management. Zijn totale vergoeding bedroeg vorig jaar ongeveer 8,9 miljoen dollar. Tony Bancroft, een portfoliomanager bij Gabelli Funds, dat aandelen heeft in zowel Boeing als Spirit, heeft aangegeven dat Shanahan op de goede weg is bij Spirit, hoewel tijdsbeperkingen de omvang van zijn impact kunnen hebben beperkt. Bancroft merkte ook op dat Shanahan positieve feedback heeft gekregen van enkele grote aandeelhouders van Boeing, wat suggereert dat hij een sterke kandidaat is voor de CEO-positie bij Boeing.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.