Boeing (NYSE:BA) staat op het punt een deal af te ronden voor de overname van Spirit AeroSystems, de in Wichita, Kansas gevestigde toeleverancier waarvan het bedrijf zich in 2005 afscheidde. De stap komt na aanzienlijke vooruitgang in de onderhandelingen tussen Spirit AeroSystems en Airbus over een verdeling van de verplichtingen van de toeleverancier aan beide luchtvaartfabrikanten.
De besprekingen, die sinds begin dit jaar gaande zijn, zijn bedoeld om de toeleveringsketen van Boeing te stabiliseren, met name voor het best verkochte vliegtuig, in de nasleep van een incident in de lucht met een nieuwe 737 MAX in januari. De eerste gesprekken werden bemoeilijkt door de zorgen van Airbus over de productie van onderdelen voor Boeing's nieuwste modellen.
De bedrijven hebben naar verluidt vooruitgang geboekt bij het scheiden van de programma's van Spirit, waarbij wordt bepaald welke programma's naar Boeing gaan en welke bij Airbus blijven. Bovendien zijn er bepaalde programma's die afzonderlijk verkocht of beheerd kunnen worden. Hoewel de precieze datum voor de afronding van de deal nog niet is bevestigd, zou deze in de komende dagen of weken kunnen worden aangekondigd, ervan uitgaande dat er zich op het laatste moment geen problemen voordoen.
Airbus, dat eerder werd gezien als het grootste obstakel voor de overeenkomst, boekt nu "goede vooruitgang" in de besprekingen met Spirit. Een oplossing met betrekking tot de Airbus-gerelateerde activa van Spirit wordt verwacht voor het halfjaarlijkse winstverslag van Airbus in juli.
Boeing, dat heeft geweigerd commentaar te geven op de onderhandelingen, heeft de intentie uitgesproken om Spirit terug te kopen om de veiligheid en kwaliteit van de productieprocessen te waarborgen. Deze beslissing volgt op gevallen waarin Spirit onvolledige of defecte onderdelen leverde aan de fabrieken van Boeing.
Een woordvoerder van Spirit gaf geen direct commentaar op de lopende gesprekken, maar benadrukte wel de toewijding van het bedrijf om haar klanten producten van topkwaliteit te leveren.
Bronnen uit de industrie hebben gesuggereerd dat het incident in januari niet alleen de interesse van Boeing heeft gewekt om Spirit over te nemen, maar ook zorgen heeft opgeroepen over de financiële stabiliteit van Spirit en de noodzaak om te investeren in digitale productietechnologieën.
Spirit AeroSystems rapporteerde een aanzienlijk nettoverlies van 617 miljoen dollar en een cash burn van 444 miljoen dollar in het eerste kwartaal, waarmee het de verwachtingen van analisten overtrof. Na het nieuws over de op handen zijnde deal steeg het aandeel Spirit Aero met 4,1% in de nabeurshandel op donderdag.
In april noemde Guillaume Faury, CEO van Airbus, de mogelijkheid dat Airbus de activiteiten van Spirit met betrekking tot de A350 en A220 zou overnemen in respectievelijk Kinston, North Carolina, en Belfast, Noord-Ierland.
Zowel Airbus als Boeing hebben problemen opgelost met betrekking tot voorraadkosten en de waardering van contracten, waarbij een woordvoerder van Airbus erkende dat er gesprekken gaande zijn met Spirit AeroSystems om de continuïteit en financiële duurzaamheid te waarborgen van Airbus' programma's die momenteel onder de verantwoordelijkheid van Spirit vallen.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.