Naar aanleiding van de recente aankondiging van de Europese Unie om vanaf juli extra heffingen in te stellen op geïmporteerde Chinese elektrische voertuigen, bevestigde Carlos Tavares, CEO van Stellantis, donderdag tijdens een presentatie voor investeerders opnieuw de toewijding van het bedrijf aan een 'asset light'-strategie in China. Deze aanpak geeft voorrang aan export naar China boven lokale productie, een zet die Stellantis onderscheidt van veel concurrenten.
De nieuwe EU-tarieven, die kunnen oplopen tot 38,1%, werden bekritiseerd door Beijing, dat ze bestempelde als protectionistisch. Tavares heeft eerder zijn afkeuring uitgesproken over de EU-tarieven op Chinese auto's. Hij benadrukte een proactieve houding en verklaarde: "Onze strategie, die een asset-light strategie blijft, is ervoor zorgen dat we zelf offensief zijn en surfen op de golf van het Chinese offensief."
Stellantis, dat merken als Fiat, Peugeot, Jeep en Ram in handen heeft, heeft zijn aanwezigheid op de Chinese markt ook versterkt door middel van strategische partnerschappen. De autofabrikant heeft een belang van 21% genomen in het Chinese elektrische voertuigbedrijf Leapmotor en heeft er een joint venture mee opgericht. Stellantis heeft een meerderheid van 51% in deze joint venture, waardoor het de voertuigen van Leapmotor buiten China kan verkopen en produceren.
Op financieel gebied handhaafde Stellantis zijn vooruitzichten voor 2024 en is het bedrijf van plan zijn dividenduitkering volgend jaar te verhogen. Het bedrijf mikt voor 2025 op de bovengrens van zijn dividenduitkeringsbeleid van 25% tot 30%, vergeleken met de 25% van de afgelopen jaren. Bovendien wil Stellantis in 2024 minstens €7,7 miljard teruggeven aan de aandeelhouders via dividenden en inkoop.
Het bedrijf bevestigde zijn prognoses voor het lopende jaar, waaronder een aangepaste marge voor het bedrijfsresultaat van 10% tot 11% voor de eerste helft van het jaar, hoewel het verwacht dat de "industriële vrije kasstromen zichtbaar onder die van vorig jaar zullen liggen". Bovendien streeft Stellantis naar een liquiditeitsniveau op lange termijn van ongeveer 25-30% van de omzet, die vorig jaar bijna €190 miljoen bedroeg.
De strategie en financiële doelstellingen van Stellantis weerspiegelen het streven om een sterke positie in de wereldwijde automobielmarkt te behouden en tegelijkertijd te navigeren door de complexiteit van internationale handelsrelaties.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.