GÖTEBORG, Zweden - Polestar (NASDAQ: PSNY), de Zweedse fabrikant van elektrische voertuigen, heeft een bijgewerkte strategie gepresenteerd gericht op het verbeteren van zijn operationele, commerciële en financiële prestaties. Volgens gegevens van InvestingPro opereert het bedrijf momenteel met een EBITDA van -€1,47 miljard en heeft het aanzienlijke schuldverplichtingen van €4,03 miljard. Het bedrijf heeft een doelstelling gesteld voor een samengestelde jaarlijkse groei van het retailverkoopvolume van 30-35% van 2025 tot 2027, met de verwachting een positieve aangepaste EBITDA te bereiken in 2025.
In het vierde kwartaal van 2024 rapporteerde Polestar een stijging van 5,3% in de retailverkoop en een toename van 37,2% in orderontvangst vergeleken met dezelfde periode het jaar ervoor. De modellen Polestar 3 en Polestar 4 waren goed voor 56% van de orderontvangst in Q4 2024, wat een sterke basis legt voor de groei van het bedrijf bij het ingaan van 2025. Echter, analyse van InvestingPro onthult uitdagende fundamenten, met een brutowinstmarge van -22,57% en een current ratio van 0,58, wat wijst op mogelijke liquiditeitsproblemen. Abonnees van InvestingPro hebben toegang tot 13 aanvullende belangrijke inzichten over de financiële gezondheid van Polestar.
Polestar CEO Michael Lohscheller verklaarde dat het bedrijf de retailexpansie en commerciële transformatie versnelt, naast aanpassingen aan de toekomstige modellenreeks en kostenbesparingen. Lohscheller verwacht dat 2025 het sterkste jaar in de geschiedenis van Polestar zal zijn.
Het bedrijf is van plan om de Polestar 5, een performance 4-zits grand-tourer, in de tweede helft van 2025 te introduceren. Dit voertuig zal de eerste zijn die gebruik maakt van 800-Volt technologie en is gebaseerd op Polestar's intern ontwikkelde gelijmde aluminium platform. Daarnaast staat de Polestar 7, een premium compacte SUV, gepland voor productie in Europa, wat bijdraagt aan een evenwichtig internationaal productienetwerk.
De commerciële activiteiten van Polestar zullen worden uitgebreid, met een geplande toename van 75% in retailruimtes tot 2026. Het bedrijf zal ook in 2025 starten met verkoop in Frankrijk, waarmee het een van de grootste en snelst groeiende EV-markten in Europa aanspreekt.
Het bedrijf verwacht aanzienlijke inkomsten te genereren uit de verkoop van CO2-kredieten, terwijl traditionele autofabrikanten overstappen op EV's. Polestar heeft een EU CO2-pool opgezet met vier autofabrikanten voor 2025. Ondanks recente koerswinst van 54% over de afgelopen zes maanden, suggereert de Fair Value-analyse van InvestingPro dat het aandeel mogelijk overgewaardeerd is op de huidige niveaus.
Polestar lanceert Polestar Energy in belangrijke Europese markten om thuisladen efficiënter en kosteneffectiever te maken. Deze dienst zal naar verwachting de kosten voor thuisladen met tot 30% verlagen via de Polestar Energy app.
Klanten hebben toegang tot uitgebreide laadnetwerken, met meer dan 850.000 laadpunten in Europa en meer dan 17.800 Tesla Superchargers in Noord-Amerika beschikbaar voor Polestar-eigenaren.
De verstrekte informatie is gebaseerd op een persbericht van Polestar, waarin de strategische updates en financiële vooruitzichten worden beschreven.
In ander recent nieuws maakte Polestar, de Zweedse fabrikant van elektrische voertuigen, een daling bekend in de verkoop en omzet voor Q3 2024 vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Het bedrijf verkocht 12.548 auto's, een daling van 8% ten opzichte van het voorgaande jaar, terwijl de omzet met 10% daalde tot €550,7 miljoen. Ondanks deze uitdagingen verbeterde de aangepaste EBITDA van Polestar met 28%, voornamelijk dankzij inspanningen om de verkoop-, administratieve en algemene kosten te verlagen.
In het licht van ongunstige marktomstandigheden heeft Polestar zijn volledige jaarprognose voor 2024 herzien en verwacht nu een daling van de omzet met een percentage in de mid-teens. Te midden van deze ontwikkelingen kondigde het bedrijf een herziening aan van zijn financiële overzichten voor 2022 en 2023 vanwege balansfouten gerelateerd aan unieke gereedschappen.
Op het gebied van leiderschap benoemde Polestar Michael Lohscheller tot President en CEO, Jean-François Mady tot CFO, en Jonas Engström tot COO. Op operationeel vlak startte het bedrijf de productie voor de Polestar 3 long-range single motor in de VS en introduceerde het Plug and Charge-mogelijkheid voor hetzelfde model. Dit zijn recente ontwikkelingen die de prestaties en strategische updates van het bedrijf weerspiegelen per eind Q3 2024.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.