ATHENE - Diana Shipping Inc. (NYSE:DSX), een wereldwijd scheepvaartbedrijf gespecialiseerd in droge bulkschepen, heeft vandaag aangekondigd dat het een tijdchartercontract heeft getekend met Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. voor een van zijn Capesize droge bulkschepen, de m/v Santa Barbara. Het chartertarief is vastgesteld op $22.000 per dag, minus een commissie van 5% aan derden, voor een periode van 20 oktober 2025 tot 20 december 2025. De charter zal beginnen op 28 december 2024. Volgens de analyse van InvestingPro wordt Diana Shipping momenteel verhandeld nabij het 52-weken dieptepunt van $1,73, waarbij gegevens suggereren dat het aandeel op de huidige niveaus mogelijk ondergewaardeerd is.
Dit nieuwe contract vertegenwoordigt een stijging ten opzichte van het vorige chartertarief van het schip van $21.250 per dag met Smart Gain Shipping Co., Limited. De m/v Santa Barbara is een Capesize-schip van 179.426 dwt, gebouwd in 2015. Over de minimale duur van de nieuwe charter wordt verwacht dat het schip ongeveer $6,42 miljoen aan bruto-inkomsten zal genereren.
De huidige vloot van Diana Shipping bestaat uit 38 droge bulkschepen, waaronder 4 Newcastlemax, 8 Capesize, 5 Post-Panamax, 6 Kamsarmax, 6 Panamax en 9 Ultramax schepen. Daarnaast verwacht het bedrijf de levering van twee nieuw te bouwen Kamsarmax droge bulkschepen op methanol dual fuel, gepland voor de tweede helft van 2027 en de eerste helft van 2028. Exclusief de twee nog te leveren schepen bedraagt de gecombineerde laadcapaciteit van Diana Shipping's vloot ongeveer 4,2 miljoen dwt, met een gemiddelde leeftijd van 11,22 jaar. Het bedrijf handhaaft indrukwekkende bruto winstmarges van 57,5% en wordt verhandeld tegen een aantrekkelijke koers-boekwaarde verhouding van 0,44, zoals gerapporteerd door InvestingPro, dat 13 aanvullende belangrijke investeringsfactoren voor dit aandeel heeft geïdentificeerd.
Diana Shipping Inc. levert wereldwijd transportdiensten via eigendom en rompbevrachting van droge bulkschepen. Deze schepen worden voornamelijk ingezet voor korte tot middellange tijdcharters en vervoeren een verscheidenheid aan droge bulkgoederen zoals ijzererts, kolen, graan en andere materialen over internationale scheepvaartroutes. Voor een uitgebreide analyse van Diana Shipping's financiële gezondheid, waarderingsmetrieken en groeimogelijkheden kunnen beleggers toegang krijgen tot het gedetailleerde Pro Research Report, exclusief beschikbaar op InvestingPro, dat meer dan 1.400 in de VS genoteerde bedrijven behandelt.
De informatie voor dit artikel is gebaseerd op een persbericht van Diana Shipping Inc. Het bedrijf heeft gewaarschuwd dat sommige verklaringen in het persbericht toekomstgericht zijn en onderhevig aan verschillende aannames en onzekerheden. Diana Shipping Inc. heeft een waarschuwingsverklaring opgenomen in het persbericht om gebruik te maken van de safe harbor-bepalingen van de Private Securities Litigation Reform Act van 1995.
In ander recent nieuws heeft Diana Shipping Inc. nieuwe tijdchartercontracten afgesloten met Paralos Shipping Pte. Ltd. en Bunge SA voor respectievelijk haar Kamsarmax en Ultramax droge bulkschepen. Deze contracten zullen naar verwachting aanzienlijke inkomsten genereren, waarbij het Kamsarmax-schip, de m/v Maia, naar verwachting ongeveer $3,75 miljoen zal opleveren en het Ultramax-schip, de m/v DSI Aquarius, naar verwachting ongeveer $3,99 miljoen zal opbrengen. Naast deze ontwikkelingen heeft Diana Shipping plannen aangekondigd om haar vloot uit te breiden met de toevoeging van twee nieuw te bouwen Kamsarmax droge bulkschepen op methanol dual fuel, waarvan de levering wordt verwacht in de tweede helft van 2027 en de eerste helft van 2028.
Het bedrijf rapporteerde echter een daling van de tijdcharter-inkomsten en nettowinst in het derde kwartaal van 2024, waarbij de inkomsten daalden tot $57,5 miljoen en de nettowinst halveerde tot $3,7 miljoen. Ondanks dit heeft het bedrijf zijn kaspositie verbeterd en de langetermijnschuld verminderd, wat wijst op een robuuste balans.
Diana Shipping heeft ook de inzet van schepen veiliggesteld voor de rest van 2024 en voor 2025 en heeft €150 miljoen aan senior ongedekte obligaties uitgegeven die in 2029 vervallen. Bovendien heeft het bedrijf nieuwe termijnleningfaciliteiten afgesloten met Nordea Bank en Danish Ship Finance, en verwacht het de levering van milieuvriendelijke schepen. Dit zijn recente ontwikkelingen in de bedrijfsactiviteiten van Diana Shipping.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.