Breaking news
0
Reclamevrije versie. Ga voor een nog betere Investing.com-ervaring. Bespaar tot 40% Meer details

Volkswagen; vol gas op de elektrische tour

Door Fintessa (Jan Bouius)Aandelenmarkten17.03.2021 15:09
nl.investing.com/analysis/volkswagen-vol-gas-op-de-elektrische-tour-200204733
Volkswagen; vol gas op de elektrische tour
Door Fintessa (Jan Bouius)   |  17.03.2021 15:09
Bewaard. Zie Bewaarde items.
U hebt dit artikel al opgeslagen in uw Bewaarde items
 

Een van de grootste stijgers gisteren op de Europese beurzen was het Duitse automobielconcern Volkswagen (DE:VOWG_p), dat zijn definitieve jaarcijfers 2020 bekend maakte. Definitieve cijfers, want de voorlopige jaarcijfers moest Volkswagen al verplicht in januari publiceren, aangezien die ver boven de consensus van de analisten uit zouden komen.

Op zich werd er dus oud nieuws gepubliceerd, zij het dat beleggers nu ook onder de motorkap van het concern konden kijken. En daar zag je de premium automerken ook premium marges behalen. Bleef de operationele winstmarge van het VW merk in het vierde kwartaal steken op 5,1 procent, bij Audi (F:NSUG) lag dat op maar liefst 14,7 procent en bij Porsche (DE:PSHG_p) zelfs op 24,8 procent. Om dat laatste in perspectief te zetten, met slechts 3 procent van de totale autoverkopen was Porsche goed voor 26,77 procent van de operationele winst. Dat laatste voelt extra goed nu CEO Diess een gedeeltelijke beursgang van een kwart van de aandelen Porsche overweegt wat vermoedelijk een 20-25 miljard euro zou kunnen opleveren.

Dat geld zou Volkswagen dan weer goed kunnen gebruiken om al haar ambitieuze duurzame investeringsplannen te bekostigen. Het zet namelijk groots in op de omschakeling van de klassieke verbrandingsmotoren naar de elektrische. Verkocht het vorig jaar 422.000 elektrische auto’s en hybride exemplaren op een totaal van 9,16 miljoen auto’s, dit jaar moeten dat er 1 miljoen worden. In 2030 moeten het er zelfs 70 procent van het totaal zijn.

Daarnaast is het intussen al zover dat ze bij Audi per direct stoppen met de ontwikkeling van nieuwe benzine- en dieselauto’s. Door de strenge Europese emissienormen wordt dat technisch te ingewikkeld en daardoor te duur. Die kosten kunnen ze beter aan de ontwikkeling van nieuwe elektrische modellen besteden. Alleen bestaande verbrandingsmotoren worden nog aan de nieuwe emissienormen aangepast. Morgen zal Audi z’n nieuwe toekomstplannen aan de buitenwereld bekend maken, maar het lijkt er sterk op dat de huidige modellen de komende jaren als melkkoe voor de elektrische zullen fungeren.

Maar om al de daarvoor benodigde batterij pakketten uit Azië te blijven halen is geen haalbare kaart, zo maakte Volkswagen maandag op zijn eerste jaarlijkse Power Day bekend. Daarom gaat het concern in de toekomst zijn eigen batterijen produceren. Dat gebeurt niet alleen om grip op de gehele keten te kunnen krijgen, maar ook om de kosten van de batterijen met 50 procent te kunnen reduceren. De komende tien jaar worden daartoe zes fabrieken in Europa uit de grond gestampt, met een gezamenlijke capaciteit van 240 gigawattuur per jaar.

Daarnaast belooft Volkswagen flink te investeren in de bouw van snellaadstations. Hiervan moet het aantal in Europa tegen 2025 vervijfvoudigd worden tot 18.000 oplaadpunten. Onder andere zijn hiervoor afspraken gemaakt met partijen als BP (LON:BP) en Enel die snelladers bij hun tankstations zullen installeren. Een ander samenwerkingsverband is aangegaan met Iberdrola, die voor groene energie zal zorgen.

Al met al fraaie cijfers en plannen die op de beurs flink gewaardeerd worden. De preferente aandelen Volkswagen zijn sinds het slot van vorige week alweer bijna met 12 procent gestegen en staan year-to-date al bijna 40 procent in de plus. Bedenk daarbij ook dat Volkswagen met zijn plan om dit jaar 1 miljoen elektrische auto’s en hybrides te maken Tesla (NASDAQ:TSLA) al voorbijstreeft. Tesla maakte bij de vierde kwartaalcijfers bekend in 2021 minimaal 50 procent meer auto’s te willen verkopen, hetgeen op 750.000 stuks zou uitkomen. Natuurlijk staat een hybride niet gelijk aan volledig elektrisch, maar als Volkswagen het sjoemelsoftware schandaal en het vervuilende uitstoot imago van zich af weet te schudden, zal het zich goed in de kijker weten te spelen bij de ESG-beleggers. De inhaalrace op Tesla zal dan pas echt ontbranden.

Volkswagen; vol gas op de elektrische tour
 

Gerelateerde Artikelen

Volkswagen; vol gas op de elektrische tour

Voeg een reactie toe

Richtlijnen voor commentaar

Wij raden u aan om reacties te gebruiken om interactie met gebruikers aan te gaan, uw perspectief te delen en vragen te stellen aan auteurs en elkaar. Met het oog op het hoge niveau van conversatie dat wij allemaal waarderen en verwachten te behouden, dient u de volgende criteria in het achterhoofd te houden:

  • Verrijk het gesprek
  • Blijf geconcentreerd en op het goede spoor. Plaats alleen materiaal dat relevant is voor het onderwerp dat wordt besproken.
  • Wees respectvol. Zelfs negatieve meningen kunnen positief en diplomatiek worden weergegeven.
  • Gebruik standaard schrijfstijl. Voeg interpunctie, hoofdletters en kleine letters toe.
  • LET OP: Spam en/of reclameboodschappen en links in een bericht zullen worden verwijderd.
  • Vermijd godslastering, laster of persoonlijke aanvallen gericht op een auteur of een andere gebruiker.
  • Alleen opmerkingen in het Nederlands zullen worden toegestaan.

Daders van spam of misbruik zullen van de site worden verwijderd en zijn uitgesloten van toekomstige registratie naar goeddunken van Investing.com.

Schrijf hier uw gedachten
 
Weet u zeker dat u deze grafiek wilt verwijderen?
 
Post
Ook posten op :
 
Vervang de toegevoegde grafiek met een nieuwe grafiek?
1000
U kunt op dit moment geen opmerkingen plaatsen, vanwege negatieve meldingen van andere gebruikers. Uw status zal door onze beoordelaars worden geëvalueerd.
Wacht een minuutje voordat u weer een commentaar plaatst.
Bedankt voor uw commentaar. Wij willen u erop wijzen dat alle commentaren op "in afwachting van goedkeuring" komen te staan, totdat deze door onze moderators worden goedgekeurd. Het kan daardoor enige tijd duren voordat het op onze website verschijnt.
 
Weet u zeker dat u deze grafiek wilt verwijderen?
 
Post
 
Vervang de toegevoegde grafiek met een nieuwe grafiek?
1000
U kunt op dit moment geen opmerkingen plaatsen, vanwege negatieve meldingen van andere gebruikers. Uw status zal door onze beoordelaars worden geëvalueerd.
Wacht een minuutje voordat u weer een commentaar plaatst.
Voeg Grafiek toe aan Commentaar
Blokkering bevestigen

Weet u zeker dat u %USER_NAME% wilt blokkeren?

Als u dit doet, kunnen u en %USER_NAME% geen publicaties meer van elkaar zien op Investing.com.

%USER_NAME% is toegevoegd aan uw lijst met geblokkeerde personen

Omdat u de blokkering van deze persoon net hebt opgeheven, moet u 48 uur wachten om hem/haar weer te kunnen blokkeren.

Rapporteer dit commentaar

Ik vind dit commentaar

Commentaar gemarkeerd

Bedankt!

Uw bericht is ter beoordeling verstuurd naar de moderatoren
Algemene voorwaarden: Fusion Media would like to remind you that the data contained in this website is not necessarily real-time nor accurate. All CFDs (stocks, indexes, futures) and Forex prices are not provided by exchanges but rather by market makers, and so prices may not be accurate and may differ from the actual market price, meaning prices are indicative and not appropriate for trading purposes. Therefore Fusion Media doesn`t bear any responsibility for any trading losses you might incur as a result of using this data.

Fusion Media or anyone involved with Fusion Media will not accept any liability for loss or damage as a result of reliance on the information including data, quotes, charts and buy/sell signals contained within this website. Please be fully informed regarding the risks and costs associated with trading the financial markets, it is one of the riskiest investment forms possible.
Inschrijven via Google
of
Inschrijven via e-mail