De lening met een restduur van 5 jaar van luchtvaartmaatschappij Air France-KLM (PA:AIRF) schoot de laatste uren de lucht in op de secundaire markt. De obligatie die in de buurt van 71% van de nominale waarde werd verhandeld op de secundaire markt, staat nu aan meer dan 82% genoteerd.
Deze obligatiebon, die beschikbaar is in coupures van 100.000 euro en geen rating heeft bij Standard & Poor's, biedt bijgevolg een rendement van 6,89%.
Stormloop op effecten die afhankelijk zijn van een vaccin
De oorzaak van deze "remontada": de aankondiging dat het experimentele COVID-19-vaccin van Pfizer (NYSE:PFE) en BioNTech (NASDAQ:BNTX) een succesratio van 90% had bij testen op 40.000 mensen. Dit succes werd ook toegejuicht door dokter Anthony Fauci, de directeur van de Amerikaanse gezondheidsinstelingen. Hij vond dat "een vaccin dat voor 90% doeltreffend is, onverhoopt was". Dit succes is des te opmerkelijk als men weet dat het leeuwendeel van de vaccins die op de markt zijn tegen andere ziektes dat efficiëntieniveau niet halen.
Toen dit nieuws maandag (9 november) bekend raakte, nog voor de opening van de Beurs van New York, ontstond er een stormloop op aandelen die afhankelijk zijn van de creatie van een vaccin. Effecten die gelieerd zijn aan transport, vrijetijdsbesteding of luchtvaart vielen heel erg in de smaak bij de beleggers.
Een gamechanger?
Het perspectief van een mogelijk vaccin heeft voor een keerpunt gezorgd op de financiële markten. Op de marktvloer wordt geopperd dat een vaccin een cruciale katalysator is voor een opleving van de economie en tegelijk een dreigende recessie kan afwenden.
Hoewel we vanzelfsprekend voorzichtig moeten blijven na de aankondging van de tandem Pfizer-BioNTech - het gaat immers nog niet over een definitief resultaat - heeft de hoop op een vaccin het moreel van de beleggers opgekrikt. Niks dan voordelen voor het aandeel Air France-KLM.
Ondanks deze sterke opmars blijft het rendement van de obligatie Air France-KLM hoog, wat betekent dat de obligatiehouders voorzichtig blijven voor zowel de sector in zijn geheel als voor de Frans-Nederlandse groep, die zich in een delicate situatie bevindt. De laatste kwartaalresultaten zijn er het bewijs van.
Uit het persbericht over de kwartaalresultaten blijkt dat de alliantie Air France-KLM, die in totaal 10,4 miljard euro ontving via directe leningen waarvoor de Franse en de Nederlandse overheid borg staan, leed in het derde kwartaal een verlies van 1,6 miljard euro, met een luchtverkeer dat op slechts 40% lag van het niveau van vorig jaar. De groep ziet het jaareinde maar somber in.