"Terug naar start" voor de lening Schaeffler met een restduur van vijf jaar. De obligatie van de Duitse autotoeleverancier wordt namelijk op de secundaire markt in de buurt van 100% van de nominale waarde verhandeld, terwijl dat begin dit jaar meer dan 108% was.
De obligatie in coupures van 1.000 euro met een "BB+" rating (high yield) bij Standard & Poor's kan nu aan 100,52% van de nominale waarde aangeschaft worden. Rekening houdend met een coupon van 2,875% en een vervaldag op 26 maart 2027 brengt dit het rendement op 2,76%.
De koersduik van de laatste weken ligt aan een cocktail van factoren. Een ervan is de toegenomen voorzichtigheid van de beleggers tegenover high-yieldtitels in combinatie met het feit dat de centrale banken geleidelijk aan afstappen van hun inschikkelijke monetaire politiek. Een andere factor is de terugval van de automobielwaarden in Europa sinds het begin van het jaar. Die daling is gelinkt aan de druk op de bevoorradingsketens (elektronische chips bijvoorbeeld) van de autoconstructeurs (wat de productie afremt) en aan de gestegen kosten van de ondernemingen in kwestie.
Winstmarges
Schaeffler gaf het al aan tijdens een presentatie in januari die werd georganiseerd door investeringsfirma Kepler Chevreux. De Duitse toeleverancier verklaarde zelf dat 2022 goed werd ingezet, maar benadrukte wel de gestegen kost van de grondstoffen die ook in de loop van het jaar niet zal afnemen. Er werd aangekondigd dat het winstmargevooruitzicht voor 2022 binnen de afdeling "Automotive Technologies" dus lager zal komen te liggen dan de prognoses van 2021.
De groep zal normaal gezien meer details vrijgeven tijdens de voorstelling van de jaarcijfers op 8 maart.
Ondertussen heeft Schaeffler, dat eind december het afscheid van zijn financieel directeur op zijn bord kreeg, de overname van Melior Motion aangekondigd. Met die operatie kan het bedrijf zijn activiteiten en zijn aanbod in de sector van de industriële robotica opschroeven.
Wentellageroplossingen
Met precisiecomponenten en systemen voor de motor, de versnellingsbak en het chassis, evenals wentellageroplossingen voor een grote verscheidenheid aan industriële toepassingen bevoorraadt de Schaeffler Groep de autosector, maar dat is niet alles. Het bedrijf is ook een leverancier voor de ruimtevaart, het spoor, de industriële automatisering, windenergie, tweewielers enz. Schaeffler werkt rond drie productieafdelingen: Automotive Technologies (geavanceerde producten bestemd voor systemen voor de motor, de versnellingsbak en het chassis), Automotive Aftermarket (vervangingsonderdelen) en Industry (wentellageroplossingen).
Met zijn 170 sites verspreid over 50 landen beschikt Schaeffler, dat een beurskapitalisatie van 3,8 miljard euro kan voorleggen op de beurs van Frankfurt, over een mondiaal netwerk van productiesites, research-and-developmentcentra en commerciële vestigingen.