Het lijstje met obligaties in coupures van 1.000 euro die in de eerste maand van 2025 het levenslicht zagen is nog wat verder uitgebreid met twee nieuwe obligaties van BMW (ETR:BMWG) International Investment, een entiteit van de gelijknamige Duitse groep.
Het in Nederland gevestigde BMW International Investment BV (BMW International Investment) is een 100%-dochter van BMW Intec Beteiligungs GmbH, dat op zijn beurt eveneens een 100% dochterbedrijf is van moederbedrijf BMW AG (BIT:BMW)
Schuldpapier in euro, maar actief in het Verenigd Koninkrijk
BMW International Investment oogstte in totaal 1,75 miljard euro, gespreid over twee nieuwe lijnen waarvan er een 4 jaar loopt en een andere 8 jaar. De leningen kregen van Moody’s een A2 rating mee en van Standard & Poor’s Global een A rating, telkens investment-gradekwaliteit. Deze kredietscores liggen in lijn met die van de BMW-groep zelf.
De bestaansreden van BMW International Investment BV is helpen bij de financiering van de commerciële activiteiten van de entiteiten die onder de BMW-groep vallen en de dochtermaatschappijen in het VK. Daarnaast wordt er ook in alle bijbehorende financiële diensten voorzien. Het financiële vehikel stelt in zijn recentste jaarrapport dan ook dat het “economisch nauw verbonden is met moederholding BMW AG.”
Eén groep, vier merken
De BMW-groep stelt zichzelf voor als een mondiale leider op het gebied van ontwerp, productie en verkoop van auto’s en moto’s. Hij levert ook premium financiële en mobiliteitsdiensten aan zijn klanten.
Het concern is commercieel actief via vier merken, met name BMW, MINI, Rolls-Royce (LON:RR) en BMW Motorrad (moto’s & scooters). In 2023 verkocht de Beierse groep iets meer dan 2,55 miljoen wagens en bijna 222.000 moto’s. Dit tilde de omzet in 2023 naar 155,5 miljard euro, zoals blijkt uit de laatste jaarcijfers.
Op 14 maart worden de cijfers van het boekjaar 2024 wereldkundig gemaakt. Er wordt reikhalzend naar uitgekeken omdat BMW in september zijn jaarprognoses bijstelde. Er dienden namelijk anderhalf miljoen wagens te worden teruggeroepen en het autosegment bleef te lijden hebben onder de aanhoudend zwakke vraag vanuit China. Recenter liet BMW ook al weten dat de winstmarge voor zijn auto-activiteiten wel eens onder de voorziene vork van 6 à 7% zou kunnen uitkomen door de dalende verkoop van premium wagens.