De operatie van de Duitse automobieltoeleverancier Mahle werd tot een goed einde gebracht. Het bedrijf heeft inderdaad zopas 750 miljoen euro opgehaald op de primaire markt, een bedrag met een uiterste vervaldag binnen zeven jaar. Momenteel noteert de lening op de secundaire markt.
Bij de eerste post-emissiehandel kan de obligatie aan 100,43% van de nominale waarde aangekocht worden, wat neerkomt op een rendement van 2,31% op basis van een looptijd tot 14 mei 2028 en een coupon van 2,375%. De minimale coupure is 100.000 euro.
"Inaugurele" rating
Dit is de eerste obligatielening die het Duitse bedrijf uitgeeft sinds het gevolgd wordt door de twee grote ratingbureaus Standard & Poor's en Moody's. Op 7 april heeft Moody's Mahle een "inaugurele" rating van "Ba1" toegekend in de speculatieve categorie. Het vooruitzicht dat bij de rating hoort is stabiel. De rating zal op middellange termijn dus niet wijzigen.
Op 29 april, tijdens een presentatie voor beleggers, klonk het bij Mahle dat deze rating "hen een vlottere toegang verleent tot de internationale markten". Terloops onderstreepte de onderneming nog eens de pijlers van haar solide financiële situatie: (1) een leiderspositie onder de grote toeleveranciers van auto-onderdelen; (2) een positieve strategie om de omschakeling naar elektrificatie (van het autopark, nvdr) aan te vatten en om de marktpositie binnen het segment van de afgewerkte producten te versterken; en (3) een behoudsgezinde financiële politiek en een goede liquiditeit. De toeleverancier wees er op dat het bedrijf op een berg cash zit van meer dan 3 miljard euro, liquide middelen die in het coronaboekjaar 2020 niet hoefden gebruikt te worden.
Recordverkoop in China
Het jaar 2020 werd afgesloten met een omzet van 9,8 miljard euro. Dankzij het herstel in het tweede semester konden de coronagerelateerde moeilijkheden van het jaarbegin toch gedeeltelijk gecompenseerd worden. Tegelijkertijd liet Mahle ook een recordverkoop optekenen in China. Het bedrijfsresultaat valt met 155 miljoen al bij al positief uit.
In het perscommuniqué over de resultaten van 2020 klopte de (ad interim) voorzitter van de raad van bestuur en CFO Michael Frick zich op de borst: "Ondanks de covid-19-crisis creëerden wij een solide cash flow, bouwden we onze schulden af en sloten we op operationeel vlak het jaar met een positieve noot af". "Het jaar 2021 is goed van start gegaan", voegde hij eraan toe.
Wereldwijd in de top 25
Mahle produceert systemen voor verbrandingsmotoren en perifere elementen van motoren. Het bedrijf maakt zuigersystemen (pistons), cylindercomponenten, ventieltreinen (valve train), systemen voor lucht- en vloeistofbeheersing... Hun producten zijn bestemd voor de markt van de originele onderdelen, maar ook voor die van de reserveonderdelen (onder andere via de merken Mahle Original, Knecht, Behr of Brain Bee). Hiermee is de groep uit Stuttgart wereldwijd een van de grootste toeleveranciers van verbrandingsmotoren en zit hij bij de 25 grootste automobieltoeleveranciers (airconditioning, luchtfilters enz.). Er werken meer dan 72.000 mensen voor de groep, verspreid over 160 fabrieken en 12 R&D-centra.