De obligatie Air Berlin 2019 stabiliseert zich na een mooie vooruitgang, het rendement blijft hoger dan 6%
De obligaties Air Berlin gingen er duidelijk op vooruit de laatste dagen, na de aankondiging van een terugkeer naar winst tijdens het tweede kwartaal. Om er ééntje uit te pikken, de obligatie met vervaldag 9 mei 2019 en een coupon van 6,75% wordt momenteel verhandeld aan 102,50% van de nominale waarde.
Als gevolg hiervan stijgt het rendement naar 6,10%. De risicopremie vereist door de investeerders om papier van Air Berlin in bezit te hebben blijft dus consequent.
Deze senior ongedekte lening wordt verhandeld in coupures van 1.000 euro. Air Berlin plc kan overgaan tot een vervroegde terugbetaling in mei 2016 aan 104,65% van de nominale waarde. Er is geen rating beschikbaar voor de uitgever, noch voor de uitgifte.
Terugkeer naar winst en voortzetting van de herstructurering
Air Berlin heeft dus opnieuw aangeknoopt met winst tijdens het tweede kwartaal (8,6 miljoen euro), tegenover een verlies van 38 miljoen euro een jaar geleden. Het omzetcijfer ging er ook op vooruit, en kwam uit op 1,146 miljard euro (+2,90%).
Het operationele resultaat toont ook tekenen van verbetering, hoewel het met -6,9 miljoen euro negatief blijft. Het bedroeg -8,1 miljoen euro tijdens het tweede kwartaal van 2013. Wat betreft de nettoschuld, deze bedraagt nu 707,7 miljoen euro tegenover 796 miljoen euro op 31 december.
In parallel heeft het bedrijf dat voor 29% in handen is van Etihad Airways, aangegeven dat het erop rekent zijn herstructurering en kostenbesparingen verder uit te diepen met het oog op het bereiken van een duurzame rentabiliteit. Wolfgang Prock-Schauer, CEO van Air Berlin, heeft al de contouren geschetst van een plan dat eind september in detail zal worden gepresenteerd.
Het Duitse bedrijf wil zich concentreren op zijn belangrijkste markten (Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland en Palma de Mallorca), door voorrang aan te geven aan de meest gebruikte verbindingen. De optimalisatie van het netwerk zou moeten toelaten dat het effect seizoensinvloeden op bepaalde verbindingen verminder wordt. De vloot zal verkleind worden met 10 toestellen en 5 niet-essentiële basissen zullen gesloten worden. Ten slotte zal de samenwerking met Alitalia versterkt worden. (Etihad Airways heeft recent 50% van het kapitaal van het Italiaanse bedrijf overgenomen).
Air Berlin heeft trouwens gepreciseerd dat het beschikt over voldoende liquiditeiten om deze herstructurering tot een goed einde te brengen en de terugbetaling van zijn schuld verder te zetten.