Volkswagen AG staat op het punt om ten minste drie van zijn fabrieken in Duitsland te sluiten en een aanzienlijk aantal werknemers te ontslaan als onderdeel van een grote herstructurering, volgens het hoofd van de ondernemingsraad van het bedrijf. De maatregel is gericht op het aanpakken van de productiviteitsproblemen en hoge operationele kosten van de autofabrikant in het land.
Thomas Schaefer, de CEO van het merk Volkswagen, benadrukte de financiële moeilijkheden waarmee het bedrijf wordt geconfronteerd. Hij wees op onvoldoende inkomsten uit autoverkopen en stijgende kosten voor energie, materialen en personeel. Schaefer merkte op dat de productiekosten op de Duitse locaties aanzienlijk hoger zijn dan gepland, waarbij sommige fabrieken tegen dubbele kosten draaien vergeleken met hun concurrenten. Hij voegde eraan toe dat Volkswagen nog steeds veel taken intern uitvoert die anderen kosteneffectiever hebben uitbesteed, wat de dringende behoefte aan een duurzame oplossing benadrukt.
De Duitse regering heeft de benarde situatie van Volkswagen erkend. Een woordvoerder verklaarde dat het belangrijk is om te voorkomen dat beslissingen uit het verleden een negatieve impact hebben op werknemers en benadrukte de noodzaak om banen te behouden.
Stifel-analist Daniel Schwarz uitte zijn verbazing over de omvang van Volkswagen's plannen, die de marktverwachtingen overtreffen. Hij noemde verschillende factoren die bijdragen aan de beslissing van het bedrijf, waaronder concurrentiedruk in China, een afname van de Europese vraag naar elektrische voertuigen en toenemende regelgeving. Hoewel hij erkent dat vakbondsverzet en mogelijke stakingen waarschijnlijk zijn, vindt Schwarz het veelbelovend dat vakbonden het eens lijken te zijn over de noodzaak van significante actie.
Europees automarktanalist Matthias Schmidt suggereerde dat de voorgestelde bezuinigingen al lang overdue zijn, gedreven door de noodzaak om concurrerend te blijven in een Europese markt die zich nog herstelt van pre-COVID-niveaus en afnemende voordelen van Volkswagen's Chinese activiteiten.
Moritz Kronenberger, portfoliomanager bij Union Investment, dat aandelen in Volkswagen bezit, wees op de onvermijdelijkheid van de kostenbesparende maatregelen gezien het gebrek aan groei in de industrie, opkomende Chinese concurrentie en de nadelen van Duitsland als productielocatie. Hij verwacht vakbondsverzet, mogelijk door middel van stakingen, als reactie op de voorgestelde fabriekssluitingen, wat een conflict benadrukt tussen werknemersbelangen en de strategische richting van het bedrijf.
De herstructurering komt nadat Volkswagen recordwinsten rapporteerde in 2023, maar nu staat het bedrijf voor een kritieke periode van aanpassing om zijn concurrentiepositie in de wereldwijde auto-industrie te behouden.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.