Mercedes-Benz en de Amerikaanse batterijstartup Factorial Energy hebben aangekondigd samen te werken aan de ontwikkeling van een nieuwe solid-state batterij genaamd Solstice, die het bereik van elektrische voertuigen (EV's) aanzienlijk moet vergroten. De bedrijven verwachten dat deze nieuwe technologie eind 2020 klaar zal zijn voor productie.
Verwacht wordt dat de innovatieve Solstice-batterij het bereik van EV's met ongeveer 80% zal vergroten ten opzichte van de huidige gemiddelden. Hij heeft een energiedichtheid van 450 wattuur per kilogram, een aanzienlijke verbetering ten opzichte van bestaande batterijtechnologieën. Verwacht wordt dat solid-state batterijen het risico op brand zullen verminderen en de productie mogelijk zullen maken van lichtere en meer kosteneffectieve voertuigen die langere afstanden kunnen afleggen met één lading.
Ondanks de potentiële voordelen heeft het opschalen van solid-state batterijen de grote autofabrikanten en hun partners in de batterijproductie voor aanzienlijke uitdagingen gesteld. Het is echter dringend noodzakelijk om de kostenefficiëntie en actieradius van EV's te verbeteren, vooral omdat de verkoop van EV's in markten zoals Europa is gestagneerd.
Factorial heeft al vooruitgang geboekt met de ontwikkeling van een quasi-massieve batterij die momenteel wordt getest door verschillende autofabrikanten, waaronder Mercedes (ETR:MBGn), en die naar verwachting tegen 2026 in commerciële EV's zal worden toegepast. Dit type accu kan op dezelfde manier geproduceerd worden als conventionele lithium-ion accu's, waardoor het sneller schaalbaar is, aldus Siyu Huang, CEO van Factorial.
Een belangrijk kenmerk van solid-state batterijen is de vervanging van de vloeibare elektrolyt door een vast alternatief, waardoor het brandgevaar afneemt en het batterijpak kleiner wordt. Huang benadrukte dat de afwezigheid van dure koelsystemen die nodig zijn voor de huidige batterijpakketten, de kosten van voertuigen verder zou kunnen verlagen.
De Chief Technology Officer van Mercedes-Benz, Markus Schaefer, gaf aan dat Factorial's solid-state batterijen een verbetering van 40% in energiedichtheid zouden kunnen bieden ten opzichte van Mercedes' huidige hoogwaardige batterijen. Deze vooruitgang kan leiden tot kleinere accupakketten of de optie bieden voor elektrische auto's met een lange actieradius, afhankelijk van de voorkeuren van de consument.
Schaefer zei ook dat lichtere accu's het gebruik van staal in EV's mogelijk zouden kunnen maken in plaats van het duurdere en koolstofintensieve aluminium met hoge sterkte.
Bovendien onderzoekt Mercedes aanvullende accutechnologieën via een partnerschap met de Taiwanese accufabrikant ProLogium en doet het onderzoek naar anodes met een hoog siliciumgehalte om de accudichtheid van EV's te verhogen. Schaefer heeft vertrouwen in de technische oplossingen die worden ontwikkeld om de uitdagingen van solid-state accu's aan te pakken en gelooft dat het doel om Solstice tegen het einde van het decennium op te schalen haalbaar is.
Inzichten van InvestingPro
Nu Mercedes-Benz zich opmaakt om een revolutie teweeg te brengen in de technologie voor elektrische voertuigen (EV) met de ontwikkeling van solid-state batterijen, zijn de financiële gezondheid en strategische stappen van het bedrijf van cruciaal belang voor beleggers om in overweging te nemen. Mercedes-Benz heeft zich ingezet voor aandeelhouderswaarde, zoals blijkt uit de agressieve strategie voor het terugkopen van aandelen. Dit wordt aangevuld door een opmerkelijk aandeelhoudersrendement, wat een teken is van het vertrouwen van het management in de financiële stabiliteit en toekomstperspectieven van het bedrijf. Deze elementen zijn cruciaal omdat het bedrijf investeert in geavanceerde technologie zoals de Solstice-batterij.
De financiële cijfers van het bedrijf voegen nog meer context toe aan de strategische inspanningen. Mercedes-Benz heeft een lage koers-winstverhouding van 4,54, wat suggereert dat het aandeel ondergewaardeerd kan zijn gezien het winstpotentieel. Dit wordt verder versterkt door een aangepaste koers-winstverhouding van 4,38 voor de laatste twaalf maanden vanaf het tweede kwartaal van 2024. Met een dividendrendement van 9,1% onderscheidt Mercedes-Benz zich bovendien door zijn aanzienlijke rendement voor aandeelhouders, dat al 14 jaar op rij consistent is, inclusief een dividendgroei van 1,92% in de laatste twaalf maanden vanaf het tweede kwartaal van 2024.
Bovendien is de prominente positie van het bedrijf in de auto-industrie gevestigd en met analisten die winstgevendheid voorspellen voor het lopende jaar, gekoppeld aan een winstgevend trackrecord in de afgelopen twaalf maanden, lijkt Mercedes-Benz op een solide financiële basis te staan terwijl het zijn technologische innovaties voortzet. Voor beleggers die op zoek zijn naar een meer diepgaande analyse, zijn er 11 aanvullende InvestingPro Tips beschikbaar die een uitgebreide blik werpen op de financiële gezondheid en het beleggingspotentieel van het bedrijf. Deze inzichten zijn te vinden op https://www.investing.com/pro/MBGn en vormen een waardevolle bron voor degenen die een investering in Mercedes-Benz overwegen.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.