Italiaanse aanklagers hebben ontdekt dat bepaalde onderdelen van de Boeing 787 Dreamliner zijn vervaardigd met niet-conforme materialen door twee Italiaanse onderaannemers, wat een potentieel gevaar vormt voor de veiligheid van vliegtuigen. Het onderzoek, dat eind 2021 begon, bracht aan het licht dat deze onderaannemers goedkopere vormen van titanium en aluminium gebruikten, waardoor de integriteit van structurele componenten in gevaar kwam.
Het onderzoek, uitgevoerd door aanklagers in Zuid-Italië, werd gestart na de onthulling van Boeing dat sommige titanium onderdelen, geleverd door onderaannemers voor de lucht- en ruimtevaart- en defensiegroep Leonardo, de afgelopen drie jaar onjuist waren vervaardigd. De onderzoekers ontdekten het gebruik van puur titanium in plaats van de voorgeschreven titaniumlegering en andere aluminiumlegeringen dan voorgeschreven, zelfs in structurele elementen van het vliegtuig.
Als gevolg van deze bevindingen is Boeing een buitengewone onderhoudscampagne gestart om de getroffen vliegtuigen aan te pakken. Het onderzoek kreeg hulp van het Amerikaanse ministerie van Justitie en de Federal Bureau of Investigation, met actieve medewerking van Leonardo en Boeing om de niet-conforme componenten op te sporen.
Zeven personen en twee onderaannemers zijn beschuldigd van fraude en het overtreden van vliegtuigveiligheidsvoorschriften, hoewel hun identiteiten niet door de aanklagers zijn bekendgemaakt. Twee bronnen gaven echter aan dat het onderzoek zich richt op het familiebedrijf Manufacturing Process Specification (MPS) en diens inmiddels opgeheven voorganger, Processi Speciali. Antonio Ingrosso, eigenaar van MPS, en zijn vader Vincenzo, voormalig hoofd van Processi Speciali, behoren tot de beschuldigden. Hun advocaat heeft verklaard dat zij menen volledig aan de wet te hebben voldaan.
De betrokken bedrijven, Processi Speciali en MPS, leverden onderdelen voor secties 44 en 46 van de romp van de Boeing 787 Dreamliner, geproduceerd door Leonardo in Zuid-Italië. Deze onderdelen omvatten bevestigingen voor het vastzetten van de vloerbalk in de romp en andere componenten voor een vrachtdeurkozijn.
Na het onderzoek hebben zowel Leonardo als Boeing MPS van hun lijst van leveranciers verwijderd. De beschuldigde partijen krijgen de gelegenheid om nieuw bewijsmateriaal ter verdediging aan te dragen voordat de aanklagers beslissen of ze een verzoek tot een proces zullen indienen.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.