Canada heeft vandaag aangekondigd dat het vanaf 1 oktober 2024 een tarief van 100% zal heffen op Chinese elektrische voertuigen (EV's). Deze maatregel sluit aan bij vergelijkbare maatregelen van de Verenigde Staten en de Europese Unie om iets te doen aan wat de Canadese premier Justin Trudeau omschreef als China's "opzettelijke, door de staat gestuurde beleid van overcapaciteit". Naast het tarief op EV's zal Canada ook een tarief van 25% invoeren op geïmporteerd staal en aluminium uit China.
Trudeau maakte de beslissing bekend tijdens een driedaagse kabinetsvergadering in Halifax, Nova Scotia. Hij benadrukte het belang van Canada's afstemming op andere economieën in de strijd tegen niet-marktconforme praktijken die klanten wereldwijd oneerlijk kunnen benadelen. De Chinese ambassade in Ottawa heeft geen commentaar gegeven op de nieuwe tarieven.
De tarieven kunnen gevolgen hebben voor bedrijven als Tesla (NASDAQ:TSLA), waarvan de aandelen met meer dan 3% daalden na de aankondiging. Tesla, dat in de eerste helft van 2023 begon met de export van EV's vanuit zijn Gigafabriek in Shanghai naar Canada, maakt zijn Chinese export naar Canada niet bekend.
Voertuigidentificatiecodes onthulden echter dat de Model 3 en Model Y modellen deel uitmaakten van de export. Aandelenstrateeg Seth Goldstein van Morningstar suggereerde dat Tesla mogelijk zijn logistiek aanpast in reactie op de tarieven en mogelijk voertuigen naar Canada exporteert vanuit zijn Amerikaanse productiebasis, wat de winst zou kunnen beïnvloeden door hogere productiekosten.
De Amerikaanse president Joe Biden had eerder verhoogde tarieven aangekondigd op Chinese goederen, waaronder een verviervoudiging van de tarieven op Chinese EV's tot 100% en een verdubbeling van de heffingen op halfgeleiders en zonnecellen tot 50%. Daarnaast werden nieuwe tarieven van 25% ingesteld op lithium-ionbatterijen en andere strategische goederen, waaronder staal, om te beschermen tegen Chinese overproductie. Deze Amerikaanse tarieven zijn uitgesteld tot september, met de mogelijkheid om de geplande heffingen te verzachten.
De Europese Unie ondernam eerder deze maand ook actie en legde tarieven tot 36,3% op voor de import van EV's. Tesla ontving een verlaagd extra tarief van 9% van de EU, lager dan het algemene tarief dat wordt opgelegd voor andere Chinese EV-importen.
Canada's strategie om zich te positioneren als een cruciaal onderdeel van de wereldwijde toeleveringsketen voor EV's heeft geleid tot miljardenovereenkomsten met Europese topfabrikanten om de Canadese productiesector te versterken. Flavio Volpe, voorzitter van de Automotive Parts Manufacturers' Association, uitte een gevoel van rechtvaardiging en motivatie om de Canadese markt te verdedigen met innovatie en vastberadenheid.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.