In een opmerkelijke verschuiving heeft Boeing (NYSE:BA) zijn leveranciers geïnformeerd dat het productiedoel voor zijn 737 MAX-vliegtuigen met zes maanden wordt uitgesteld. De nieuwe planning stelt het productiedoel op 42 vliegtuigen per maand voor maart 2025, een vertraging ten opzichte van het oorspronkelijke doel van september 2024, volgens drie industriële bronnen. Deze aanpassing benadrukt de uitdagingen waarmee Boeing wordt geconfronteerd bij het opvoeren van de productie van zijn best verkopende vliegtuig.
Het bedrijf heeft te maken met extra toezicht op de veiligheid en regelgeving na een incident in januari toen een deurpaneel losraakte van een 737 MAX tijdens de vlucht. Ondanks deze tegenslag blijft de officiële productiedoelstelling van Boeing ongewijzigd en streeft het bedrijf naar 38 vliegtuigen per maand tegen het einde van 2024, een stijging ten opzichte van het huidige tempo van ongeveer 25 vliegtuigen per maand in juli.
De CFO van Boeing, Brian West, sprak eind juli over de aard van de productieplanning en verklaarde: "Wat betreft het hoofdschema blijven we waar nodig aanpassingen maken en beheren we leveranciers per leverancier op basis van voorraadniveaus. Ons doel blijft om de toeleveringsketen sneller te laten lopen dan de uiteindelijke assemblage om de stabiliteit te ondersteunen."
Spirit AeroSystems, een belangrijke toeleverancier van Boeing, heeft zijn productie aangepast als reactie op de lagere productie van Boeing en heeft de maandelijkse productie van 737 MAX rompen teruggebracht van 31 naar 21 vanaf augustus. Deze verandering heeft ook invloed gehad op de vraag naar onderdelen van de toeleveringsketen van Spirit. Joe Buccino, een woordvoerder van Spirit AeroSystems, gaf commentaar op de aanpassingen en zei dat deze in overeenstemming zijn met de afspraken met leveranciers.
Leveranciers hebben aangegeven dat de veranderingen in de interne doelstellingen van Boeing hun vermogen om hun productieschema's te voorspellen en te plannen hebben bemoeilijkt. Ondertussen is Boeing Commercial Airplanes naar verluidt bezig met het doorvoeren van interne organisatorische veranderingen om de operationele en contractteams samen te voegen, met als doel de communicatie met leveranciers te verbeteren. Boeing heeft echter geen commentaar gegeven op deze interne herstructurering.
Het beheren van de relaties met leveranciers is cruciaal voor Boeing, vooral omdat het bedrijf met Airbus concurreert om de productie te verhogen om aan de stijgende vraag naar vliegreizen te voldoen.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.