Claire McDonough, Chief Financial Officer van Rivian (NASDAQ:RIVN) Automotive, Inc. (NASDAQ:RIVN), heeft onlangs een deel van haar aandelen in het bedrijf verkocht. Volgens een melding bij de Securities and Exchange Commission verkocht McDonough op 16 december 2024 18.501 aandelen van Rivian's Class A Common Stock tegen een prijs van $15,00 per aandeel, wat neerkomt op een totaalbedrag van $277.515. De transactie vond plaats terwijl het aandeel aanzienlijke volatiliteit vertoonde, waarbij InvestingPro gegevens een stijging van 33% over de afgelopen zes maanden laten zien, ondanks dat het momenteel op $13,06 wordt verhandeld. Deze transactie werd uitgevoerd onder een vooraf opgesteld Rule 10b5-1 handelsplan. Na de verkoop houdt McDonough direct 351.900 aandelen. Volgens de analyse van InvestingPro heeft Rivian een sterke balans met meer contanten dan schulden, terwijl analisten onlangs de winstschattingen voor de komende periode naar boven hebben bijgesteld. Voor diepgaandere inzichten in patronen van handel met voorkennis en 12 aanvullende ProTips kunnen abonnees het uitgebreide Pro Research Report raadplegen.
In ander recent nieuws heeft de Amerikaanse autosector, waaronder Ford en General Motors, in het vierde kwartaal een aanhoudende groei laten zien, volgens Bernstein. Daarentegen staat Stellantis voor uitdagingen, met een daling van de verkoop in november met 9% en een potentiële neerwaartse bijstelling van 9% in het koersdoel. Het bedrijf behoudt echter sterke fundamenten en is van plan om de volumes in de komende zes maanden met 20% te verhogen. Rivian Automotive , met een Neutral-rating van Goldman Sachs, legt de nadruk op verticale integratie binnen zijn softwareontwikkeling en het potentiële gebruik van AI om zijn aanbod te verbeteren. Daarnaast heeft het bedrijf een voorwaardelijke toezegging ontvangen van het Amerikaanse ministerie van Energie voor een lening tot $6,6 miljard. Ondertussen stelt het overgangsteam van de aankomende Amerikaanse president Donald Trump aanzienlijke beleidswijzigingen voor die een einde zouden maken aan de steun voor elektrische voertuigen en laadinfrastructuur, wat gevolgen zou kunnen hebben voor grote autofabrikanten zoals General Motors. Dit zijn enkele van de recente ontwikkelingen in de autosector.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.