LanzaTech Global, Inc. (LNZA), een bedrijf gespecialiseerd in koolstofrecycling dat koolstofafval omzet in duurzame brandstoffen, chemicaliën en materialen, samen met LanzaJetInc., een bedrijf dat voorop loopt op het gebied van duurzame brandstoftechnologie en -productie, introduceren CirculAir™. CirculAir™ is een gezamenlijk initiatief om afval, koolstof en hernieuwbare elektriciteit om te zetten in duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) en om de vermindering van koolstofuitstoot in de wereldwijde luchtvaartsector snel te bevorderen. CirculAir™ is een innovatieve oplossing die een economisch en commercieel haalbaar alternatief biedt voor het traditionele Fischer-Tropsch-proces voor het maken van synthetische brandstoffen. Het maakt gebruik van een goedgekeurde SAF-productiemethode die ethanol gebruikt als tussenproduct en Alcohol-to-Jet (ATJ)-technologie gebruikt om SAF en Hernieuwbare Diesel (RD) te produceren.
CirculAir™ is een gestructureerde gezamenlijke oplossing en een uitgebreide technologische benadering die bijna elk type afval, zoals gemeentelijk vast afval (MSW), landbouwresten, koolstofemissies van industriële en raffinageactiviteiten, koolstofdioxide (CO2) van directe luchtafvang en hernieuwbare elektriciteit, omzet in SAF. CirculAir™ combineert de geavanceerde technologieën van LanzaTech en LanzaJet tot een effectieve en financieel aantrekkelijke oplossing die de luchtvaartsector de mogelijkheid biedt om wereldwijd SAF te produceren op basis van afval. CirculAir™ zal LanzaTech's unieke gasfermentatie technologie gebruiken om een grote verscheidenheid aan afvalmaterialen om te zetten in CarbonSmart™ ethanol. Vervolgens zal LanzaJet's Alcohol-to-Jet (ATJ) technologie worden gebruikt om de ethanol om te zetten in SAF dat direct kan worden gebruikt in vliegtuigen. De SAF die op deze manier wordt geproduceerd zal naar verwachting de koolstofuitstoot van de luchtvaart met minstens 85% verminderen en heeft de potentie om koolstofnegatieve resultaten op te leveren, afhankelijk van de gebruikte grondstoffen.
SAF zal naar verwachting bijdragen aan 65-70% van de totale vermindering van koolstofemissies in de luchtvaart die nodig is om in 2050 netto nul emissies te bereiken, waardoor het een essentieel instrument is voor deze uitdagende sector. Historische beperkingen in de aanvoer, hoge kosten en technische obstakels hebben echter de overstap van de industrie naar SAF als belangrijkste brandstofkeuze belemmerd. CirculAir™ overwint deze uitdagingen. De technologie is in staat om een breed spectrum van grondstoffen op basis van afval om te zetten in SAF en de toepassing ervan verspreidt zich over de hele wereld. Deze groeiende acceptatie zal naar verwachting de massaproductie versnellen en schaalvoordelen opleveren die de wereldwijde prijs van SAF zullen verlagen.
"CirculAir™ brengt een baanbrekende, geïntegreerde methode op de markt om koolstof en afval van over de hele wereld, evenals opkomende hernieuwbare energiebronnen enCO2 van directe luchtafvang, om te zetten in een economisch haalbare en commercieel levensvatbare strategie voor de productie van SAF," aldus Jimmy Samartzis, CEO van LanzaJet. "Onze samenwerking met LanzaTech strekt zich uit over de hele wereld, met reeds lopende projecten op vijf continenten. De integratie van de technologieën van onze bedrijven in CirculAir™ biedt een unieke kans om in elk land een lokale SAF-voorziening op te zetten door afval of gerecyclede koolstof om te zetten in SAF met behulp van ons goedgekeurde ethanol-naar-SAF conversieproces."
LanzaJet en LanzaTech opereren weliswaar als aparte entiteiten, maar hebben een langdurige samenwerkingsrelatie gericht op het commercialiseren van opkomende technologieën en het uitbreiden van nieuwe industrieën. De twee bedrijven hebben momenteel joint ventures op verschillende locaties wereldwijd, waaronder Australië, Nieuw-Zeeland, de Verenigde Arabische Emiraten en het Verenigd Koninkrijk.
"Jaarlijks wordt meer dan 100 miljard liter vliegtuigbrandstof gebruikt die is afgeleid van fossiele brandstoffen - met onze gecombineerde technologie hebben we het potentieel om dit te vervangen door 100 miljard liter betrouwbare vliegtuigbrandstof gemaakt van gerecyclede koolstof," aldus Dr. Jennifer Holmgren, CEO van LanzaTech en voorzitter van de Raad van Bestuur van LanzaJet. "Door de krachten te bundelen met CirculAir™ laten LanzaTech en LanzaJet zien dat een divers scala aan koolstofbronnen kan voorzien in wat nodig is om menselijk reizen te ondersteunen en de afhankelijkheid van fossiele bronnen te elimineren."
Dit artikel is gegenereerd en vertaald met hulp van AI en beoordeeld door een redacteur. Zie voor meer informatie onze Algemene voorwaarden.