AMSTERDAM - Om het landschap van elektrische voertuigen (EV) te verbeteren, zijn Stellantis N.V. en het Franse Commissariat à l'Énergie Atomique et aux Énergies Alternatives (CEA) een vijfjarige onderzoekssamenwerking aangegaan om de volgende generatie batterijceltechnologie te ontwikkelen. Dit partnerschap is gericht op het creëren van EV-batterijen die niet alleen efficiënter zijn en langer meegaan, maar ook milieuvriendelijk en kosteneffectief zijn.
Het gezamenlijke programma, dat valt onder het strategische plan Dare Forward 2030 van Stellantis, zal zich richten op het in-house ontwerpen van geavanceerde batterijcellen. Dit omvat onderzoek naar baanbrekende chemische stoffen, levenscyclusanalyse en batterijcelontwerp en -validatie. De samenwerking bouwt voort op een 20-jarige relatie tussen de twee entiteiten en versterkt het streven van Stellantis om een CO2-neutraal bedrijf te worden tegen 2038.
De Chief Engineering and Technology Officer van Stellantis, Ned Curic, benadrukte het belang om voorop te blijven lopen bij de transformatie van accutechnologie. Curic benadrukte de toewijding van het bedrijf om verschillende technologieën te onderzoeken en samen te werken met toonaangevende onderzoeksinstituten zoals CEA om de ontwikkeling van innovatieve batterijoplossingen te versnellen.
Philippe Stohr, hoofd van CEA's Energy divisie, toonde zich trots op de ondersteuning van Stellantis met R&D inspanningen die gebruik maken van meer dan 25 jaar CEA's expertise in Li-ion batterijtechnologie. Het doel is om de ontwerp- en fabricageprocessen te versnellen en tegelijkertijd een grondig begrip van de meest geavanceerde celtechnologieën te bevorderen.
De resultaten van dit onderzoek zullen naar verwachting ten goede komen aan Stellantis en de gigafabrieken van de joint venture door EV-batterijen van de volgende generatie te leveren die betaalbaar zijn en de beste technologieën in hun klasse bevatten. Het programma omvat ook andere gebieden van gezamenlijk onderzoek, zoals onderzoek naar de CO2-voetafdruk, batterijmodellering, brandstofcelontwikkeling en connectiviteit.
Deze aankondiging is gebaseerd op een persbericht en weerspiegelt een belangrijke stap in de reis van Stellantis naar duurzame mobiliteit, in lijn met haar bredere visie om schone, veilige en betaalbare mobiliteitsoplossingen te bieden.
In ander recent nieuws presenteerde Stellantis NV gemengde verkoopresultaten voor het tweede kwartaal, waarbij bepaalde voertuigmodellen groei vertoonden ondanks een algemene omzetdaling van 21% op jaarbasis. De verkoopcijfers van het bedrijf voor juni toonden een daling, met 121.000 verkochte eenheden, een daling van 17% ten opzichte van vorig jaar. De modellen Jeep Wagoneer, Grand Wagoneer, Wrangler, Grand Cherokee en Compass lieten echter aanzienlijke verkoopstijgingen zien.
Stellantis heeft een Neutral rating gekregen van een toonaangevende financiële instelling en een Market Perform rating van Bernstein SocGen Group. HSBC heeft zijn koersdoel voor Stellantis bijgesteld op basis van de aangepaste prognoses voor het bedrijfsresultaat, terwijl RBC Capital zijn Outperform rating voor het bedrijf handhaafde.
Verdere ontwikkelingen zijn onder andere de nieuwe regels voor brandstofbesparing voor vrachtwagens en SUV's van de regering Biden, die naar verwachting gunstig zullen zijn voor Stellantis. Het bedrijf kondigde ook een herschikking van het directieteam aan als onderdeel van zijn "Dare Forward 2030"-strategie, die zich richt op elektrificatie en hybride technologieën. Tot slot is afgevaardigde Roger Williams uit het 25e congresdistrict van Texas actief geweest op de aandelenmarkt, met onder andere aankopen in Stellantis.
Inzichten van InvestingPro
Terwijl Stellantis N.V. (STLA) de weg naar duurzame mobiliteit inslaat met zijn nieuwste onderzoekssamenwerking, bieden de financiële gezondheid van het bedrijf en de marktprestaties extra inzichten. Volgens InvestingPro-gegevens heeft Stellantis een robuuste marktkapitalisatie van $75,03 miljard USD, ondersteund door een zeer aantrekkelijke koers-winstverhouding van 3,06, die verder wordt aangepast naar 3,5 als we kijken naar de laatste twaalf maanden vanaf Q4 2023. Dit geeft aan dat het bedrijf wordt verhandeld tegen een lage winstmultiple, wat een veelbelovend teken is voor waardebeleggers.
De toewijding van het bedrijf aan R&D in EV-batterijtechnologie wordt ook weerspiegeld door zijn financiële voorzichtigheid, zoals blijkt uit een InvestingPro Tip die de sterkere kaspositie van Stellantis ten opzichte van zijn schuld benadrukt. Dit zou de financiële flexibiliteit kunnen bieden die nodig is voor duurzame investeringen in innovatie. Met een dividendrendement van 6,27% vanaf medio 2024 beloont Stellantis niet alleen zijn aandeelhouders, maar toont het ook vertrouwen in de stabiliteit van zijn kasstroom, wat cruciaal is voor de financiering van lopende onderzoeksinspanningen.
InvestingPro merkt verder op dat Stellantis wordt verhandeld tegen een lage inkomstenwaarderingsmultiple, wat in combinatie met de aanzienlijke winstgroei suggereert dat het aandeel van het bedrijf ondergewaardeerd zou kunnen zijn. Voor beleggers die geïntrigeerd zijn door de strategische richting en financiële cijfers van Stellantis, biedt InvestingPro aanvullende inzichten; er zijn nog 10 andere InvestingPro Tips beschikbaar, die toegankelijk zijn door InvestingPro te bezoeken. Om te profiteren van deze inzichten kunt u de couponcode PRONEWS24 gebruiken om tot 10% korting te krijgen op een jaarabonnement op Pro en een jaar- of halfjaarabonnement op Pro+.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.