CHICAGO - LanzaTech Global, Inc. (NASDAQ: LNZA) en LanzaJet, Inc. hebben de lancering aangekondigd van CirculAir™, een nieuwe technologie gericht op de productie van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) door afval en koolstofemissies om te zetten in ethanol en vervolgens in vliegtuigbrandstof. Deze innovatie is ontworpen om een alternatief te bieden voor het conventionele Fischer-Tropsch-proces, waardoor de luchtvaartemissies met minstens 85% kunnen worden teruggedrongen.
CirculAir is een geïntegreerd aanbod dat LanzaTech's gasfermentatietechnologie gebruikt om afval om te zetten in CarbonSmart™ ethanol. Vervolgens zet LanzaJet's Alcohol-to-Jet (ATJ) technologie deze ethanol om in SAF. Het proces kan worden aangepast aan verschillende afvalbronnen, waaronder gemeentelijk vast afval, landbouwafval en koolstofemissies van industriële processen.
Volgens LanzaJet CEO Jimmy Samartzis is CirculAir klaar om een binnenlandse SAF-voorraad te creëren in elk land door afval of gerecyclede koolstof om te zetten. Dr. Jennifer Holmgren, CEO van LanzaTech en voorzitter van de Raad van Bestuur van LanzaJet, benadrukte het potentieel van overvloedige afvalkoolstof om de afhankelijkheid van fossiele bronnen voor reizen te elimineren.
De bedrijven hebben wereldwijd gezamenlijke projecten lopen, waaronder in Australië, Nieuw-Zeeland, de Verenigde Arabische Emiraten en het Verenigd Koninkrijk. Aangezien de wereldwijde luchtvaart jaarlijks meer dan 100 miljard liter van fossiele brandstoffen afgeleide vliegtuigbrandstof verbruikt, zou de wijdverspreide toepassing van de CirculAir-technologie de kosten en het aanbod van SAF aanzienlijk kunnen beïnvloeden.
Deze aankondiging komt op een cruciaal moment nu de luchtvaartindustrie streeft naar netto nul emissies in 2050, waarbij SAF naar schatting goed is voor 65-70% van de totale emissiereductie die nodig is.
LanzaTech, bekend om zijn koolstofrecyclingtechnologie, vangt koolstof op uit energie-intensieve industrieën en hergebruikt het in duurzame materialen. LanzaJet, leverancier en producent van SAF-technologie, richt zich op het versnellen van de inzet van schone energietechnologieën.
Beide bedrijven hebben de economische en commerciële levensvatbaarheid van CirculAir benadrukt, dat een cruciale rol zou kunnen spelen in het koolstofvrij maken van de luchtvaartindustrie.
In ander recent nieuws heeft LanzaTech Global, Inc. zijn belang in LanzaJet, Inc., een leverancier van duurzame vliegtuigbrandstof, verhoogd van ongeveer 23% naar 36%. Deze verhoging maakt deel uit van een reeks verwachte aandelenemissies waardoor LanzaTech's belang in LanzaJet binnen de komende 12 tot 18 maanden zou kunnen stijgen tot meer dan 50%. De stap van LanzaTech past in hun strategie om in te spelen op de groeiende vraag naar duurzame vliegtuigbrandstof, een markt die een potentiële reductie van minstens 85% in luchtvaartemissies biedt.
TD Cowen gaf LanzaTech een 'hold'-rating vanwege de verwachte uitdagingen bij de implementatie en de fluctuerende winst. Ondertussen handhaafde Roth/MKM een Buy-rating op LanzaTech, afhankelijk van hun vermogen om potentiële uitdagingen zoals een trager dan verwachte omzetgroei het hoofd te bieden.
Een andere belangrijke ontwikkeling is dat LanzaTech en Technip Energies in onderhandeling zijn met het Amerikaanse ministerie van Energie voor een mogelijke toekenning van maximaal 200 miljoen dollar. Deze financiering is bedoeld ter ondersteuning van het SECURE-project, een gezamenlijk initiatief gericht op duurzame ethyleenproductie uit afgevangen kooldioxide.
Inzichten van InvestingPro
In een tijdperk waarin duurzaamheid een belangrijke factor wordt bij investeringsbeslissingen, haalt LanzaTech Global, Inc. (NASDAQ: LNZA) het nieuws met zijn innovatieve CirculAir™-technologie. De financiële gegevens en het marktsentiment rond LanzaTech kunnen beleggers een duidelijker beeld geven van de prestaties en het potentieel van het bedrijf.
Volgens de gegevens op InvestingPro heeft LanzaTech een marktkapitalisatie van $312,42 miljoen, wat de huidige waardering van het bedrijf door de markt weerspiegelt. Hoewel het bedrijf een indrukwekkende omzetgroei van 61,58% heeft laten zien in de afgelopen twaalf maanden vanaf Q1 2024, is het belangrijk om de hoge marge van het bedrijfsresultaat van -153,84% in de gaten te houden, wat duidt op aanzienlijke bedrijfskosten in verhouding tot de inkomsten.
Beleggers kijken ook naar de liquiditeitspositie van het bedrijf. Een InvestingPro Tip benadrukt dat LanzaTech meer cash dan schulden op de balans heeft staan, een positief teken voor financiële stabiliteit. Bovendien zijn analisten optimistisch over de omzetgroei van het bedrijf in het lopende jaar, die zou kunnen worden gestimuleerd door de toenemende vraag naar duurzame brandstofoplossingen zoals CirculAir™.
Het aandeel heeft echter een aanzienlijke volatiliteit gekend, waarbij het totale koersrendement een daling liet zien over verschillende tijdsbestekken, inclusief een rendement van -77,33% over het afgelopen jaar vanaf dezelfde datum. Deze volatiliteit wordt verder onderstreept door een InvestingPro Tip die opmerkt dat het aandeel over het algemeen wordt verhandeld met een hoge prijsvolatiliteit. Voor wie een investering overweegt, kan het verstandig zijn om rekening te houden met mogelijke koersschommelingen.
Voor een diepere duik in de financiële gegevens van LanzaTech en om aanvullende InvestingPro Tips te ontdekken, kunnen geïnteresseerden InvestingPro bezoeken. Er zijn momenteel 16 aanvullende tips beschikbaar die meer inzicht kunnen geven in de financiële gezondheid en marktpositie van LanzaTech. Voor degenen die deze tips willen onderzoeken, gebruik de couponcode PRONEWS24 om 10% extra korting te krijgen op een jaarlijks of tweejaarlijks Pro en Pro+ abonnement.
De toekomst van duurzame vliegtuigbrandstof ziet er veelbelovend uit, en LanzaTech's rol in deze transformatie zou wel eens cruciaal kunnen blijken. Met een robuuste verwachte omzetgroei en een sterke liquiditeitspositie is het bedrijf gepositioneerd om potentieel te profiteren van de groeiende SAF-markt, ondanks de uitdagingen die tot uiting komen in de huidige aandelenprestaties en operationele marges.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.