ATHENE - Diana Shipping Inc. (NYSE:DSX), een wereldwijd scheepvaartbedrijf gespecialiseerd in het eigendom van droge bulkschepen, heeft de verlenging aangekondigd van een tijdchartercontract met Cobelfret S.A. voor de m/v Amphitrite. Volgens InvestingPro analyse lijkt Diana Shipping ondergewaardeerd ondanks recente marktuitdagingen, waarbij het aandeel handelt tegen slechts 0,46 keer de boekwaarde en indrukwekkende bruto winstmarges van 57,48% handhaaft. Het Post-Panamax droge bulkschip, gebouwd in 2012, zal blijven worden gecharterd tegen een dagelijks tarief van $8.750 voor de eerste 50 dagen en $12.100 daarna, minus een commissie van 5% aan derden. De verlengde charter zal beginnen op 31 december 2024 en zal duren tot ten minste 1 januari 2026, met de mogelijkheid tot verlenging tot 15 maart 2026.
De m/v Amphitrite maakt deel uit van Diana Shipping's diverse vloot, die momenteel 38 droge bulkschepen omvat, variërend van Newcastlemax tot Ultramax formaten. Het bedrijf verwacht ook de toevoeging van twee methanol dual fuel nieuwbouw Kamsarmax droge bulkschepen die gepland staan voor levering in de tweede helft van 2027 en de eerste helft van 2028, respectievelijk. Met een marktkapitalisatie van $227,46 miljoen en een EBITDA van $104,46 miljoen in de laatste twaalf maanden, handhaaft Diana Shipping een sterke operationele aanwezigheid in de droge bulksector. Voor diepere inzichten in Diana Shipping's vlooteconomie en waarderingsmetrieken hebben InvestingPro abonnees toegang tot meer dan 10 aanvullende exclusieve ProTips en uitgebreide financiële analyse. Exclusief de twee nog te leveren schepen heeft Diana Shipping's vloot een gecombineerd laadvermogen van ongeveer 4,2 miljoen dwt met een gewogen gemiddelde leeftijd van 11,23 jaar.
De verlenging van de tewerkstelling van de Amphitrite zal naar verwachting ongeveer $4,22 miljoen aan bruto-inkomsten genereren voor de minimaal geplande charterperiode. Diana Shipping's schepen worden voornamelijk ingezet op korte tot middellange termijn tijdcharters en vervoeren een verscheidenheid aan droge bulkladingen over wereldwijde scheepvaartroutes.
Deze aankondiging is gebaseerd op een persbericht en bevat toekomstgerichte verklaringen die onderhevig zijn aan verschillende aannames en onzekerheden. Diana Shipping Inc. heeft geen aanvullende opmerkingen gegeven over toekomstige verwachtingen of projecties buiten wat in het persbericht staat vermeld. Hoewel het aandeel de afgelopen zes maanden een aanzienlijke daling van 28,84% heeft doorgemaakt, kunnen gedetailleerde financiële analyses en waarderingsmetrieken beschikbaar via InvestingPro's uitgebreide onderzoeksrapporten beleggers helpen het langetermijnpotentieel van het bedrijf beter te begrijpen.
In ander recent nieuws heeft Diana Shipping Inc. een reeks tijdchartercontracten afgesloten, waarmee aanzienlijke inkomstenstromen zijn veiliggesteld. Het bedrijf heeft overeenkomsten getekend met het in Tokio gevestigde Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, Mitsui O.S.K. Lines, Ltd., Paralos Shipping Pte. Ltd., en Bunge SA. Deze contracten betreffen verschillende droge bulkschepen, waaronder de m/v Myrto, m/v Santa Barbara, m/v Maia, en m/v DSI Aquarius.
Ondanks een omzetdaling van 16,8% over de laatste twaalf maanden, heeft Diana Shipping indrukwekkende bruto winstmarges van 57,5% gehandhaafd, volgens een analyse van InvestingPro. Het bedrijf heeft ook scheepstewerkstelling veiliggesteld voor de rest van 2024 en voor 2025, en heeft €150 miljoen aan senior ongedekte obligaties uitgegeven die in 2029 vervallen.
In een andere ontwikkeling staat het bedrijf op het punt zijn vloot uit te breiden met de toevoeging van twee methanol dual fuel nieuwbouw Kamsarmax droge bulkschepen in de tweede helft van 2027 en de eerste helft van 2028, respectievelijk. Deze recente ontwikkelingen maken deel uit van Diana Shipping's strategie om haar vloot te moderniseren en haar marktaanwezigheid uit te breiden.
Het bedrijf rapporteerde echter een daling in tijdcharterinkomsten en nettowinst in het derde kwartaal van 2024, waarbij de inkomsten daalden tot $57,5 miljoen en de nettowinst halveerde tot $3,7 miljoen. Ondanks dit verbeterde Diana Shipping haar cashpositie en verminderde de langetermijnschuld, wat een robuuste balans laat zien. Dit zijn recente ontwikkelingen in de bedrijfsvoering van Diana Shipping.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.