ATHENS - Diana Shipping Inc (NYSE:DSX), een wereldwijde rederij gespecialiseerd in droge bulk schepen, heeft een nieuw tijdbevrachtingscontract aangekondigd met Cargill Ocean Transportation voor één van haar Ultramax droge bulk schepen, de m/v DSI Pegasus. De charter, die maandag ingaat, loopt tot ten minste 1 juni 2025, met de mogelijkheid tot verlenging tot 1 augustus 2025.
Het bruto chartertarief voor de DSI Pegasus is vastgesteld op $15.250 per dag, met een aftrek van 4,75% commissie voor betalingen aan derden. Dit tarief is een stijging ten opzichte van de huidige charter van het schip met Reachy Shipping (SGP) Pte. Ltd., dat $14.000 per dag bedraagt, verminderd met een commissie van 5,00% voor betalingen aan derden. De DSI Pegasus, een 60.508 dwt Ultramax drogebulkschip gebouwd in 2015, zal naar verwachting ongeveer $4,09 miljoen aan bruto inkomsten genereren voor de minimale geplande periode van de tijdcharter.
Na de verkoop van de m/v Houston zal de vloot van Diana Shipping bestaan uit 38 droge bulkschepen, met verschillende afmetingen van Newcastlemax tot Ultramax. Daarnaast verwacht het bedrijf de oplevering van twee methanol dual fuel nieuwbouw Kamsarmax schepen voor droge bulk in respectievelijk de tweede helft van 2027 en de eerste helft van 2028.
De vloot van Diana Shipping heeft momenteel een gecombineerd laadvermogen van ongeveer 4,4 miljoen dwt, met een gemiddelde leeftijd van 11,07 jaar. De schepen van het bedrijf worden voornamelijk ingezet voor korte tot middellange termijn tijdcharters en vervoeren een waaier aan droge bulkladingen zoals ijzererts, steenkool, graan en andere materialen over wereldwijde scheepvaartroutes.
De verstrekte informatie is gebaseerd op een persbericht, dat ook een waarschuwende opmerking bevat over toekomstgerichte verklaringen, waarin beleggers worden herinnerd aan de onzekerheden die inherent zijn aan dergelijke voorspellingen. Diana Shipping heeft geen verdere details verstrekt over de financiële implicaties van het nieuwe charter buiten de verwachte inkomstengeneratie.
Ander recent nieuws is dat Diana Shipping Inc. een nieuw chartercontract heeft afgesloten met Nippon Yusen Kabushiki Kaisha voor haar Capesize droge bulkschip tegen een significante verhoging ten opzichte van het vorige tarief, dat naar verwachting ongeveer $18,49 miljoen aan bruto inkomsten zal genereren. Tegelijkertijd werd een tijdbevrachtingscontract afgesloten met Paralos Shipping Pte. Ltd. voor het Kamsarmax droge bulkschip dat naar verwachting ongeveer $4,58 miljoen zal opbrengen. Deze recente ontwikkelingen maken deel uit van de strategische aanpak van het bedrijf om te navigeren in de dynamische scheepvaartindustrie.
Ondanks een daling van 7% in de gemiddelde tijdbevrachtingstarieven voor Capesize schepen in het tweede kwartaal van 2024, rapporteerde Diana Shipping stijgingen van respectievelijk 6% en 16% in Panamax en Supramax tarieven, met een vlootbezetting die een indrukwekkende 99,5% bereikte. Het bedrijf kondigde ook een driemaandelijks dividend in contanten aan van $7,05 per aandeel.
Vooruitblikkend verwacht Diana Shipping de oplevering van twee methanol dual-fuel nieuwbouwschepen van het type Kamsarmax voor droge bulk in de tweede helft van 2027 en de eerste helft van 2028. Het bedrijf blijft gefocust op ESG-initiatieven, met gewaarborgde inkomsten voor een aanzienlijk deel van de beschikbare eigendomsdagen in 2024 en 2025. Dit weerspiegelt Diana Shipping's engagement voor financiële gezondheid en aandeelhouderswaarde in het licht van marktverschuivingen.
InvesteringsPro Inzichten
Diana Shipping Inc. (NYSE:DSX) heeft onlangs een nieuw chartercontract binnengehaald dat haar inkomstenstroom belooft te versterken. Als beleggers de financiële gezondheid en toekomstverwachtingen van het bedrijf nauwkeurig bekijken, zijn bepaalde datapunten en de analyses van InvestingPro bijzonder relevant. De marktkapitalisatie van het bedrijf bedraagt $287,52 miljoen, wat de huidige marktwaardering van haar aandelen weerspiegelt. Bovendien kan Diana Shipping bogen op een brutowinstmarge van 58,63% voor de laatste twaalf maanden vanaf het tweede kwartaal van 2024, wat haar vermogen onderstreept om de kosten effectief te beheren en de winstgevendheid van haar activiteiten te handhaven.
Beleggers die op zoek zijn naar inkomstengenererende beleggingen zullen Diana Shipping's dividendrendement van 12,35% bijzonder aantrekkelijk vinden, zeker gezien Diana Shipping's commitment om waarde terug te geven aan aandeelhouders. Dit komt overeen met een van de InvestingPro Tips waarin de nadruk wordt gelegd op de aanzienlijke dividenduitkeringen van het bedrijf. Bovendien geeft een andere InvestingPro Tip aan dat Diana Shipping, ondanks de omzetdaling die analisten dit jaar verwachten, dit jaar naar verwachting winstgevend zal blijven, wat getuigt van haar operationele veerkracht.
Hoewel Diana Shipping in de buurt van haar 52-weeks dieptepunt handelt, suggereert de koers-winstverhouding van 25,26 dat beleggers een premie betalen voor haar inkomsten in vergelijking met het sectorgemiddelde. Dit zou een indicatie kunnen zijn van het vertrouwen van de markt in het toekomstige winstpotentieel van het bedrijf. Voor degenen die geïnteresseerd zijn in meer inzichten en tips, biedt InvestingPro aanvullend advies over Diana Shipping. Dit advies is te vinden op InvestingPro en omvat in totaal 7 tips die een diepere analyse geven van de financiën en de marktpositie van het bedrijf.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.