De winst per aandeel (WPA) vooruitzichten voor BYD zijn ook gunstig, waarbij Bernstein schat dat de cijfers zullen uitkomen op RMB 13,61 in 2024, RMB 17,85 in 2025 en RMB 20,32 in 2026. Deze schattingen suggereren een positieve winsttrend voor de komende jaren, voortbouwend op de huidige WPA van het bedrijf over de afgelopen twaalf maanden van $1,66. De Outperform-rating en het koersdoel zijn gebaseerd op de som-der-delen (SOTP) waarderingsmethode, wat overeenkomt met 16 keer de verwachte WPA voor 2026.
Deze waardering weerspiegelt het vertrouwen van Bernstein in de toekomstige prestaties van BYD en het vermogen om te profiteren van zowel binnenlandse als internationale marktkansen. Voor gedetailleerde waarderingsmetrieken en uitgebreide financiële analyse, bezoek InvestingPro.
De winst per aandeel (WPA) vooruitzichten voor BYD zijn ook gunstig, waarbij Bernstein schat dat de cijfers zullen uitkomen op RMB 13,61 in 2024, RMB 17,85 in 2025 en RMB 20,32 in 2026. Deze schattingen suggereren een positieve winsttrend voor de komende jaren, voortbouwend op de huidige WPA van het bedrijf over de afgelopen twaalf maanden van $1,66.
De Outperform-rating en het koersdoel zijn gebaseerd op de som-der-delen (SOTP) waarderingsmethode, wat overeenkomt met 16 keer de verwachte WPA voor 2026. Deze waardering weerspiegelt het vertrouwen van Bernstein in de toekomstige prestaties van BYD en het vermogen om te profiteren van zowel binnenlandse als internationale marktkansen. Voor gedetailleerde waarderingsmetrieken en uitgebreide financiële analyse, bezoek InvestingPro.
De verkoopvolume prognose van het bedrijf voor BYD is ambitieus, met verwachtingen dat de autofabrikant 5,1 miljoen eenheden zal leveren in 2025 en 5,7 miljoen eenheden in 2026. Deze projecties impliceren respectievelijk een marktaandeel van 20% en 22% in de Chinese personenwagenmarkt, en omvatten aanzienlijke verkoopvolumes in het buitenland, met 0,7 miljoen eenheden in 2025 en 0,8 miljoen eenheden in 2026. De huidige koers-winstverhouding van het bedrijf van 23,13x weerspiegelt deze groeiverwachtingen.
De winst per aandeel (WPA) vooruitzichten voor BYD zijn ook gunstig, waarbij Bernstein schat dat de cijfers zullen uitkomen op RMB 13,61 in 2024, RMB 17,85 in 2025 en RMB 20,32 in 2026. Deze schattingen suggereren een positieve winsttrend voor de komende jaren.
De Outperform-rating en het koersdoel zijn gebaseerd op de som-der-delen (SOTP) waarderingsmethode, wat overeenkomt met 16 keer de verwachte WPA voor 2026. Deze waardering weerspiegelt het vertrouwen van Bernstein in de toekomstige prestaties van BYD en het vermogen om te profiteren van zowel binnenlandse als internationale marktkansen.
In ander recent nieuws rapporteerden Chinese autofabrikanten een robuuste verkoopgroei in november 2024, zoals opgemerkt door Bernstein. De retailvolumes stegen met 23,1% jaar-op-jaar tot 2,45 miljoen eenheden, grotendeels gedreven door een stijging van 28,7% in de verkoop van massamerken, terwijl de verkoop van premiummerken een lichte daling van 2,8% kende. Ondanks de algemeen positieve trend voorspellen analisten een daling van 5% in de Chinese autovraag voor 2025 vanwege het verwachte aflopen van ondersteunend beleid.
Het premiumsegment heeft uitdagingen ondervonden, waarbij BMW en Audi een daling in retailregistraties zagen van respectievelijk 18,6% en 8,8%, terwijl Mercedes-Benz een stijging van 4,5% noteerde. Elektrische voertuigen (EV's) vertoonden echter een opmerkelijke groei met een penetratiegraad van 50,9% in november, en een stijging van de verkoop met 61,5% jaar-op-jaar, tot een totaal van 1,25 miljoen eenheden.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.