De Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa (ETR:LHAG) realiseerde in het tweede kwartaal opnieuw pre-Covid-prestaties. De groep lijkt op weg naar één van de drie beste jaren ooit wat de resultaten betreft. En dat is goed nieuws voor de obligatiehouders.
De balans van Lufthansa groep wordt vooral ondersteund door een reeks emissies van obligaties. Daaronder bevindt de obligatie van Deutsche Lufthansa met een coupon van 3,5% en een looptijd tot 14 juli 2029. Deze is verkrijgbaar op de secundaire markt aan ongeveer 91,31% van de nominale waarde, waardoor het rendement 5,24% bedraagt.
Merk op dat deze scherpe discount de obligatie fiscaal aantrekkelijk maakt voor Belgische ingezeten beleggers terwijl de recent uitbetaalde coupon de dagen aan verlopen intresten beperkt.
Verkrijgbaar in coupures van 100.000 euro heeft ze een rating "BB+" in de speculatieve categorie bij Standard & Poor's.
Drie jaar na de reddingsoperatie door de Duitse staat lijkt de Lufthansa groep dus weer op de rails te staan, zoals blijkt uit de recordwinsten die in het tweede kwartaal werden behaald. En deze leggen de basis voor het realiseren van één van de drie beste serie jaarcijfers ooit, na die van 2017 en 2018. Het bedrijf verwees hiernaar in zijn kwartaalbericht.
"Solide operationele resultaten"
Alle afdelingen van de groep genereerden positieve resultaten in het tweede kwartaal en dat stelde het bedrijf in staat om recordresultaten te behalen over de verslagperiode. De toonaangevende Europese luchttransportgroep zag zijn nettowinst in het tweede kwartaal in een jaar tijd verdrievoudigen tot 881 miljoen euro (tegenover 259 miljoen in het tweede kwartaal van 2022).
De omzet steeg van april tot juni met 17% tot 9,4 miljard euro, dankzij een grotere vraag en hogere prijzen. De operationele marge bedroeg 11,6%, een recordpercentage op groepsniveau voor een tweede kwartaal.
De groep verwelkomde in het eerste halfjaar 55 miljoen passagiers aan boord, 30% meer dan een jaar geleden. Dat aantal komt overeen met 84% van het niveau in dezelfde periode in 2019.
Vraag blijft stevig
Lufthansa, dat in 2022 alle staatssteun terugbetaalde, verwacht dat de vraag naar vliegtickets de rest van het jaar hoog zal blijven aangezien de vraag naar reizen onverminderd hoog blijft. Momenteel bedragen de reserveringen voor de maanden augustus tot en met december 2023 gemiddeld meer dan 90% van het reserveringsvolume van voor het uitbreken van de pandemie. De Duitse groep, die tevens het moederbedrijf is van Brussels Airlines, verwacht ook een verbetering van de winstgevendheid per stoel.
Tot slot daalde de netto schuld tot 5,9 miljard euro op 30 juni 2023 (6,9 miljard euro eind december) en dat bedrag ligt onder het niveau van 2019 (vóór de covidcrisis).