Renault SA (PA:RENA) is recent in het nieuws gekomen door de privéproblemen van grote baas Carlos Ghoshn. Deze wordt verdacht van financieel gesjoemel, meer bepaald wat zijn belastingen betreft. Als gevolg daarvan vragen de beleggers een hoger rendement op de obligaties van de autogroep.
Dat geldt ook voor de obligatie 2021 van dit Frans bedrijf. Het rendement op deze obligatie is op een week tijd kort en goed verdubbeld en bedraagt momenteel 2,20%.
De koers van deze obligatie is zodoende gedaald en noteert nu in de buurt van 93% van de nominale waarde. Daardoor is deze lening fiscaal interessant geworden voor de spaarder.
Ter herinnering: het rendement dat men krijgt bij het einde van de looptijd van een obligatie is enerzijds samengesteld uit de coupon en anderzijds uit de meer- of minwaarde tussen de huidige prijs en de waarde bij terugbetaling.
Deze twee componenten van het rendement van de obligatie zijn onderworpen aan afzonderlijke belastingsregimes. Coupons worden meestal aan 30% belast (als interest) terwijl verkregen meerwaarden vaak vrijgesteld zijn. Door een obligatie onder 100% te kopen kan dus een deel van het rendement door Belgische residenten belastingvrij opgestreken worden.
De effectieve belastingvoet (E.B.V), berekend door de beursvennootschap Goldwasser Exchange, heeft als doel de grootte van de belastingdruk op het rendement van een obligatie te meten, uitgaande van het feit dat de obligatie wordt aangehouden tot de vervaldag. In het geval van deze obligatie bedraagt de E.B.V. 14,20%.
Met een rating « BBB » bij Standard & Poor’s, dus in de categorie Investment Grade, kan deze obligatie dankzij de diensten van Goldwasser Exchange « ex-coupon » worden gekocht, waardoor de terugbetaling van verlopen intresten kan vermeden worden.
In de gevangenis sinds 19 november
Sinds zijn arrestatie in Tokio 2 weken geleden gonst het van de geruchten over de praktijken van Carlos Ghosn.
De Japanse krant Asahi Shimbun meent te weten dat hij persoonlijke verliezen geleden tijdens de crisis van 2008 had doorgespeeld naar Nissan (T:7201).
Momenteel wordt Carlos Ghosn er van verdacht dat hij als CEO van Nissan eigen inkomsten bewust zou verzwegen hebben. Volgens het Japans gerecht, dat overigens karig is met informatie, zou het gaan om een bedrag van minstens 1 miljard yen (7,70 miljoen euro) per jaar en dat gedurende 5 jaar.
De raad van bestuur van Nissan heeft Carlos Ghosn de bons gegeven als topman, iets wat Renault niet heeft gedaan. Volgens bronnen van Reuters zouden de Fransen, die 55% van de aandelen Nissan bezit, bij de partner nochtans aangedrongen hebben om een beslissing daaromtrent uit te stellen.
Renault werkt samen met Nissan en Mitsubishi Motors sinds 2002 in een samenwerkingsverband dat momenteel wereldwijd toonaangevend is qua autoverkopen.
Voorlopig heeft de raad van bestuur van Renault Carlos Ghosn nog niet aan de kant gezet als CEO. Mitsubishi Motors heeft, evenals Nissan, dit wel gedaan.