De obligatie Jaguar Land Rover Automotive 2,2% 2024 wordt op de secundaire markt verhandeld in de buurt van de jaarpiek, die begin februari werd behaald. De schuldeisers van deze fabrikant van personenwagens en terreinwagens lijken wel pap te lusten van het "Reimagine"-plan, de nieuwe globale strategie die de constructeur twee weken geleden bekend maakte.
Concreet kan de obligatie op de secundaire markt aan 97% van de nominale waarde aangeschaft worden, wat op basis van een looptijd tot 15 januari 2024 en een coupon van 2,2% een rendement oplevert van 3,31%. Ze is uitgegeven in coupures van 100.000 euro en heeft een "B" rating ("High yield") bij Standard & Poor's.
De toekomst van JLR zal elektrisch zijn
Jaguar Land Rover Automotive, dochter van de Indische reus Tata Motors (NS:TAMO), heeft dus zijn nieuw stappenplan voorgesteld. Het belangrijkste aandachtspunt van het door CEO Thierry Bolloré samengestelde "Reimagine"-project is de elektrificatie van het gamma.
Meer specifiek zal Land Rover in de loop van de volgende vijf jaar zes 100% elektrische modellen introduceren via zijn drie luxe-SUV-productfamilies: Range Rover, Discovery en Defender. Jaguar van zijn kant zal vanaf 2025 alleen nog maar elektrische voertuigen produceren. En tegen het einde van het decennium zullen alle modelreeksen uit het gamma een helemaal elektrische variant aanbieden.
Inzetten op waterstof
Jaguar Land Rover heeft zich ook tot doel gesteld om tegen 2039 voor al zijn activiteiten koolstofneutraal te zijn. Tevens zijn ze bezig met de ontwikkeling van brandstofcellen op schone waterstof, wat binnen 12 maand een eerste prototype zou moeten opleveren van een wagen op waterstof.
Om zijn ambities waar te maken wil JLR onder de vlag van Tata Motors zijn structuren en productietools stroomlijnen, voorrang geven aan samenwerkingen en knowhow delen met leiders uit de sector.
Voor het ambitieuze "Reimagine"-plan zou er jaarlijks ongeveer 2,5 miljard Britse pond (+/- 2,9 miljard euro) geïnvesteerd worden.
Financiële doelstellingen
Ook de financiële doelstellingen worden niet uit het oog verloren, want tegen 2025 wil de dochter van Tata Motors een operationele marge in de dubbele cijfers, een positieve cash flow en een positieve nettoliquiditeit realiseren, "met een aanpak waarbij er eerder aan waardecreatie wordt gedaan via kwaliteit en winstmarges in plaats van via volume".
Vandaag stelt Jaguar Land Rover wereldwijd ongeveer 38.000 mensen tewerk in fabrieken voor auto-assemblage die gevestigd zijn in het Verenigd Koninkrijk, China, Brazilië, India, Oostenrijk en Slovakije. Ze bezitten ook twee grote sites voor design en engineering, een motorfabriek en binnenkort een assemblagecentrum voor batterijen. Via hun verkopersnetwerk, leveranciers en plaatselijke bedrijven bieden ze werk aan nog eens 260.000 mensen.
Tijdens het fiscaal boekjaar 2019/2020 (afgesloten op 31 maart) had het bedrijf 509.000 wagens verkocht in 127 landen, wat goed was voor een omzet van 23 miljard Britse pond (ongeveer 26,6 miljard euro).