De voormalige Duitse minister van Economische Zaken Sigmar Gabriel (SPD) heeft duidelijke kritiek geuit op het EU-brede verbod op verbrandingsmotoren vanaf 2035. Gabriel waarschuwt voor de economische gevolgen, vooral voor de toeleveringsindustrie van de auto-industrie. “Toeleveranciers sterven een stille dood en politici lijken verbaasd over het banenverlies in de industrie, hoewel dit te voorzien was,” zei Gabriel. Hij vindt het verbod overhaast en ziet het gevaar dat een van de belangrijkste pijlers van de Duitse economie wordt vernietigd.
Gabriel vraagt zich ook af of elektrische voertuigen wel milieuvriendelijker zijn dan moderne dieselauto's gedurende hun hele levensduur. De EU heeft twee jaar geleden besloten dat er vanaf 2035 geen nieuwe benzine- en dieselvoertuigen meer mogen rijden. Er geldt alleen een uitzondering voor voertuigen die rijden op e-brandstoffen, een regeling die werd herbevestigd door EU-Commissievoorzitter Ursula von der Leyen. Vertegenwoordigers van de auto-industrie, zoals VW-baas Oliver Blume, roepen echter op om de discussie af te ronden om bedrijven planningszekerheid te geven.
Parallel aan het debat over het EU-verbod op verbrandingsmotoren komen de geplande strafheffingen van de EU op elektrische voertuigen uit China op een ongelegen moment voor Europese autofabrikanten. De uitspraken van de voormalige Duitse minister van Economische Zaken raken ook de kern van het probleem voor bijvoorbeeld de Italiaanse fabrikant Stellantis.
We hebben er al meerdere keren in een aantal artikelen op gewezen dat hoewel bijna alle Duitse autofabrikanten in een tastbare crisis verkeren, wij ook kansen zien. Kansen die voor ons echter pas later werkelijkheid zullen worden. De aandelen zitten nog steeds vast in sterke correcties.
Dit geldt echter niet voor alle Europese autofabrikanten. Er is één bedrijf dat er bijzonder positief uitspringt. In tegenstelling tot alle problemen in de Europese auto-industrie lijken noch de groeiende concurrentie uit China, noch de geplande strafheffingen van de EU, noch de dreiging van het einde van de verbrandingsmotor dit bedrijf te schaden. Integendeel, de aandelen van dit bedrijf kennen maar één richting: omhoog. Het is een Italiaanse fabrikant.
Ferrari onthult de nieuwe F80 supersportauto en de 12Cilindri luxe coupé
Ferrari (BIT:RACE) heeft zijn nieuwste supersportwagen onthuld, de F80. De auto wordt geproduceerd in een beperkte oplage en kost ongeveer 3,9 miljoen dollar. Hij combineert technologie uit de enduranceracerij met moderne auto-ontwikkeling en benadrukt de innovatieve kracht van de Italiaanse fabrikant van luxe auto's.
Naast deze première onthulde Ferrari ook het nieuwe model 12Cilindri, een luxe coupé met een krachtige twaalfcilindermotor. Net als bij de Purosangue SUV heeft Ferrari afgezien van elektrificatie en blijft het trouw aan zijn traditie van krachtige verbrandingsmotoren. Het design van de 12Cilindri doet denken aan historische Ferrari-modellen, met name de legendarische 365 GTS 4 Daytona Spyder, bekend van de tv-serie “Miami Vice”.
De nieuwe coupé maakt indruk met zijn imposante verschijning: een extreem lange motorkap, een ver naar achteren geplaatst passagierscompartiment en een ongebruikelijk design aan de achterzijde met een elektrisch te openen kofferklep en spoilers die zich boven de achterlichten ontvouwen. Deze kenmerken maken de 12Cilindri tot een hoogtepunt voor liefhebbers van Ferrari.
En voor ons is en blijft het aandeel Ferrari een van de sterkste in ons portfolio. We moeten ons concentreren op kansen die ons als beleggers echt iets opleveren. Ferrari is zo'n kansrijk aandeel. We hebben dit al duidelijk gemaakt in talloze artikelen en onze analyses. Al onze voorspellingen zijn uitgekomen. Het aandeel zit in een extreem sterke opwaartse trend die nog lang zal aanhouden. Dit mag niemand missen.
De opwaartse trend zal het aandeel boven de €500 brengen, waarbij €302,3 de langetermijnbodem vertegenwoordigt.
Wanneer en waar zich precies een zeer goede koopkans voordoet, lichten we toe op onze website in onze klantenzone. Je kunt hier nu zelfs toegang toe krijgen tegen een aanzienlijk lagere prijs dankzij onze herfstpromotie. Zo mis je geen enkele kans meer. Elke portefeuille is succesvol bij ons. Je kunt de website openen via de link bovenaan naast mijn profielfoto.
Disclaimer/risicowaarschuwing:
De artikelen die hier worden aangeboden zijn uitsluitend bedoeld ter informatie en vormen geen aanbevelingen om te kopen of te verkopen. Ze mogen noch expliciet noch impliciet worden opgevat als een garantie voor een bepaalde koersontwikkeling van de vermelde financiële instrumenten of als een oproep tot actie. De aankoop van effecten houdt risico's in die kunnen leiden tot het volledige verlies van het belegde kapitaal. De informatie is geen vervanging voor deskundig beleggingsadvies op maat. Er wordt geen aansprakelijkheid aanvaard of garantie gegeven voor de actualiteit, juistheid, geschiktheid en volledigheid van de verstrekte informatie of voor financiële verliezen. Dit zijn uitdrukkelijk geen financiële analyses, maar journalistieke teksten. Lezers die beleggingsbeslissingen nemen of transacties aangaan op basis van de hierin verstrekte informatie doen dit op eigen risico. De auteurs kunnen op het moment van publicatie effecten bezitten van de besproken bedrijven/effecten/aandelen en daarom kan er sprake zijn van belangenverstrengeling.