Zo is er bijvoorbeeld de obligatie die loopt tot 9 mei 2019 met een coupon van 6,75%. Deze obligatie noteerde enkele weken nog onder 80%, maar is inmiddels is de koers opnieuw gestegen tot 87%. Daardoor bedraagt het rendement nog altijd 14%. De obligatie in kwestie wordt verhandeld in coupures van 1.000 euro.
De emittent heeft het recht om de obligaties vervroegd terug te betalen op 9 mei 2017 aan een prijs van 102,65% van de nominale waarde. De obligatie heeft bij geen enkel ratinghuis een rating. De financiële informatie over het bedrijf kan op de website geraadpleegd worden.
Enkele recente gebeurtenissen rond het bedrijf hebben het optimisme bij de beleggers aangewakkerd.
Een nieuwe CEO moet Air Berlin meer lucht geven
Op 1 februari heeft Thomas Winkelmann de Duitse luchtvaartmaatschappij onder zijn vleugels genomen als Chief Executive Officer. Deze manager is een oud-gediende van Germanwings (CEO van 2006 tot 2015). Germanwings is de lagekostendochter van Lufthansa. Bovendien was hij ook directeur generaal van de hub van Lufthansa in München. Zijn taak wordt om het bedrijf voordien geleid door Stefan Pichler weer op het juiste spoor te zetten.
De nieuwe CEO verklaarde het volgende in een persmededeling: « Ik heb de uitdaging aanvaard om Air Berlin weer op de kaart te zetten. Ik mag daarbij rekenen op de steun van de ongeveer 7.500 werknemers op onze vliegtuigen, in de luchthavens en in onze administratieve hoofdzetel. Mijn objectief is om een duurzame en winstgevende toekomst voor Air Berlin uit te lijnen.».
In die optiek zal Winkelmann het verhuurcontract van 38 vliegtuigen van Air Berlin en hun bemanning aan Lufthansa beheren. Dit contract werd op 30 januari laatstleden goedgekeurd door de mededingingscommissie. Deze operatie geeft Air Berlin meer financiële ademruimte en biedt Lufthansa de kans om de low-cost dochter in een vesneld tempo uit te bouwen.
Meer vluchten naar de Verenigde Staten
Met het oog op het drukste programma ooit wat betreft vluchten naar de VS heeft het bedrijf 3 nieuwe toestellen Airbus A330-200 geleased. Deze 3 vliegtuigen kunnen elk 290 passagiers vervoeren en zullen de vliegvelden van Berlijn-Tegel en Düsseldorf met New York verbinden.
Thomas Winkerlmann beschouwt deze uitbreiding van de capaciteit op lange afstand als een extra stap in de strategie om een belangrijke speler te worden. Er bestond een duidelijke behoefte om de verbindingen met de VS uit te breiden.
In totaal biedt deze Duitse airliner 84 vluchten per week aan naar de VS, meer bepaald naar New-York, Los Angeles, Miami, San Francisco,…
Etihad blijft Air Berlin voluit ondersteunen
Begin februari stelde Air Berlin de beleggers een omwisseling voor van de converteerbare obligaties met een coupon van 6% die lopen tot maart 2019 met als bedoeling de mogelijke terugbetaling voorzien voor 6 maart uit te stellen.
De bezitters van de obligaties hebben massaal geweigerd om dit voorstel te aanvaarden, met uitzondering van enkelingen en van Etihad. Laatstgenoemde is de belangrijkste aandeelhouder die 53,70 miljoen dollar van het totale bedrag van 140 miljoen dollar aanhoudt. De nationale luchtvaartmaatschappij van de Arabische Emiraten heeft eveneens zijn steun toegezegd aan Air Berlin, waardoor de financiële last voor deze carrier weer wat lichter wordt. De uitstroom van cash wordt op die manier namelijk beperkt.
