De CEO van Renault (EPA:RENA), Luca de Meo, heeft gewaarschuwd dat de Europese auto-industrie boetes kan krijgen van in totaal €15 miljard ($17,4 miljard) als gevolg van een vertraging in de verkoop van elektrische voertuigen (EV), wat kan leiden tot het niet halen van de strenge EU-doelstellingen voor CO2-uitstoot. De dreigende boetes houden verband met de CO2-doelstellingen van de Europese Unie die in 2025 zullen worden aangescherpt, waarbij de limiet voor de gemiddelde uitstoot van nieuw verkochte voertuigen wordt verlaagd naar 94 gram per kilometer, tegenover 116 gram per kilometer in 2024.
De Meo, die ook voorzitter is van de Europese Associatie van Autofabrikanten (ACEA), uitte zijn zorgen tijdens een interview met France Inter radio op zaterdag. Hij benadrukte dat als de verkoop van elektrische auto's in het huidige tempo doorgaat, de industrie mogelijk wordt geconfronteerd met aanzienlijke boetes of wordt gedwongen om de productie van meer dan 2,5 miljoen voertuigen te staken.
De CEO van Renault benadrukte de urgentie van de situatie door te stellen dat de huidige snelheid van het opvoeren van de verkoop van elektrische voertuigen onvoldoende is om de doelstellingen te halen die zouden voorkomen dat de industrie deze boetes moet betalen. Hij wees erop dat de overgang van de sector naar elektrische voertuigen slechts half zo snel verloopt als nodig is om de emissiedoelstellingen van de Europese Unie te halen.
Volgens de EU-regelgeving kunnen autofabrikanten die de CO2-limieten overschrijden boetes krijgen van €95 voor elke gram CO2 per kilometer die de vastgestelde drempel overschrijdt, vermenigvuldigd met het aantal verkochte voertuigen. Dit kan resulteren in aanzienlijke financiële boetes voor grote autofabrikanten, die kunnen oplopen tot honderden miljoenen euro's.
De Meo maakte ook een opmerking over de bredere tijdslijn voor de overgang van de industrie naar schonere energie en merkte op dat er weliswaar veel discussie is over het jaar 2035, maar dat de onmiddellijke focus moet liggen op de uitdagingen voor 2025. Hij riep op tot meer flexibiliteit bij het vaststellen van deadlines en boetes en waarschuwde dat het huidige rigide kader zeer gevaarlijk is voor de industrie.
De waarschuwing van het hoofd van Renault en ACEA komt op een moment dat de autosector worstelt met de dubbele uitdaging van het transformeren van de productie om aan de milieunormen te voldoen en het ondersteunen van de vraag van consumenten naar elektrische voertuigen in een complex marktlandschap.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.