Susquehanna heeft dinsdag de vooruitzichten voor aandelen Frontier Group Holdings Inc (NASDAQ: ULCC) bijgesteld en het koersdoel verlaagd van $6,00 naar $4,50, met behoud van een neutrale rating voor het aandeel. De herziening weerspiegelt de bezorgdheid over een uitdagende operationele omgeving die wordt verwacht voor het bedrijf en haar ultra-low-cost luchtvaartmaatjes in de tweede helft van 2024 en in het fiscale jaar 2025.
De analist van Susquehanna noemde verschillende factoren die bijdragen aan de tegenwind voor Frontier Group. Een daarvan is een verwachte toename van de binnenlandse capaciteit in de VS, waarbij het aantal beschikbare stoelmijlen (ASM's) naar verwachting met 4% j-o-j zal stijgen in de tweede helft van 2024.
Bovendien wordt er een plateau in de vraag naar vrijetijdsbesteding verwacht, onder invloed van een afzwakkende macro-economische achtergrond, en een waargenomen verschuiving in de voorkeur van consumenten naar premium reisproducten. Boekingen voor premium economy-zitplaatsen op binnenlandse vluchten in de VS zijn bijvoorbeeld gestegen tot meer dan het dubbele van het niveau in het fiscale jaar 2019.
Het rapport benadrukte ook de komende arbeidsonderhandelingen als een potentieel risico voor Frontier Group. De vakbondscontracten voor haar piloten, vertegenwoordigd door de Air Line Pilots Association (ALPA), en stewardessen, vertegenwoordigd door de Association of Flight Attendants-CWA (AFA-CWA), moeten in 2024 worden gewijzigd.
Gezien het feit dat vergelijkbare arbeidsovereenkomsten in de sector hebben geresulteerd in tariefstijgingen van meer dan 25% ten opzichte van de niveaus van vóór de pandemie, is er een aanzienlijk risico op hogere kosten die van invloed zijn op de kosten per beschikbare stoelmijl exclusief brandstof (CASM-ex) en de winstmarges van de maatschappij in 2025.
Bovendien wordt het ultra-low-cost carrier model geconfronteerd met uitdagingen in de groeivooruitzichten. De analist wees op vertragingen bij de levering van vliegtuigen, problemen met de toeleveringsketen, zoals de terugroeping van de GTF-motor van Pratt & Whitney, en personeelstekorten, waaronder die van de luchtverkeersleiding (ATC), als obstakels. Deze factoren zijn vooral van invloed op kritieke punten in het netwerk van Frontier, dat sterk gericht is op vakantiebestemmingen, met name in Florida.
In ander recent nieuws meldde Frontier Group Holdings een beter dan verwachte aangepaste verliesmarge voor belastingen van 2,8% voor het eerste kwartaal van 2024. De luchtvaartmaatschappij ligt op schema om aanzienlijke kostenbesparingen te realiseren door netwerkoptimalisatie en initiatieven op het gebied van inkomsten. Frontier handhaaft haar verwachtingen voor het hele jaar en verwacht een aangepaste marge voor belastingen van 3-6% in het tweede kwartaal en een marge van 10-14% in 2025.
Daarnaast heeft Frontier Group de benoeming aangekondigd van Nancy L. Lipson als lid van de Raad van Bestuur. Mevrouw Lipson brengt een schat aan juridische expertise en ervaring op het gebied van corporate governance mee, die naar verwachting de groei en het bestuur van de onderneming in de concurrerende luchtvaartindustrie zal ondersteunen.
Bovendien heeft het Amerikaanse ministerie van Financiën $556,7 miljoen verdiend met de verkoop van warrants in 11 grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen, waaronder Frontier Group. Deze warrants werden oorspronkelijk uitgegeven als onderdeel van de COVID-19 steunmaatregelen van de overheid voor de luchtvaartindustrie. Deze recente ontwikkelingen onderstrepen de voortdurende herstel- en herstructureringsinspanningen in de luchtvaartindustrie.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.