De obligatie van de voertuigenverhuurder Europcar (PA:EUCAR) Mobility met een restduur van 4 jaar staat onder druk op de secundaire markt. Ze wordt nu zelfs verhandeld aan 95% van de nominale waarde, of een rendement van 5,35%, tegenover 99,8% op haar hoogtepunt begin januari.
De reden van de prijsdaling van de lening moeten we zoeken in de vrees van de beleggers voor de impact van het coronavirus, deze heeft er namelijk voor gezorgd dat de meest risicovolle activa, zoals de speculatieve schulden, worden verkocht.
Begin deze week steeg de ongerustheid betreffende de economische gevolgen van de epidemie opnieuw, dit kwam doordat het virus zich tot over de Chinese grens verspreidde, tot in Italië en Iran.
Daardoor hebben de beleggers opnieuw een hogere risicopremie geëist voor obligatiepapier dat lager genoteerd staat dan BB+ bij Standard & Poor's en lager dan Ba1 bij Moody's. De obligatie in kwestie van Europcar (PA:EUCAR) Mobility heeft een rating B bij Standard & Poor's.
Op de beurs lijdt zeker de Europese toerismesector onder de epidemie, zeker omdat Europa een favoriete bestemming is voor Chinezen. Daarom volgt Europcar (PA:EUCAR) van dichtbij op hoe de situatie evolueert, zelfs al is deze Europese leider in de kortstondige verhuur van auto's niet meteen aanwezig in de APAC regio (Azië-Pacific), herhaalt Caroline Parot, directeur van Europcar Mobility Group.
In het communiqué met de jaarresultaten verduidelijkte Caroline Parot dat "hoewel wij niet meteen actief zijn in de APAC regio, volgen wij binnen onze groep van dichtbij de evolutie van de epidemie en de impact ervan op onze werknemers en op ons business plan."
Europcar (PA:EUCAR), Buchbinder, Scooty…
De groep is aanwezig in meer dan 135 landen, waarvan 16 filialen in Europa en twee in Australië en Nieuw-Zeeland, en heeft franchises en partners in vele landen, zoals Japan en Canada. Europcar (PA:EUCAR) Mobility stelt één van de grootste netwerken voor autoverhuur ter beschikking van zijn 7,7 miljoen klanten wereldwijd. Ze werken onder de commerciële merknamen Europcar, Buchbinder, InterRen of Goldcar.
Om klaar te staan voor de toekomstige uitdagingen in de mobiliteit heeft de groep strategische investeringen gedaan, zoals in Ubeeqo, dat aan autodelen doet, en in Scooty, een dienst voor het delen van elektrische scooters in Brussel en Antwerpen.
Tijdens het boekjaar 2019 heeft de onderneming een omzet van 3 miljard euro behaald en een nettowinst van 38 miljoen. Hun beurskapitalisatie ligt rond 544 miljoen op de Beurs van Parijs.