Geconfronteerd met zwakke verkopen op de belangrijkste markten heeft Aston Martin de verwachtingen voor het volledige boekjaar naar beneden aangepast.
De bouwer van luxewagens stelde zich bovendien voorzichtig op wat betreft het volgend boekjaar. De « trading update » die Aston Martin woensdagmorgen de wereld instuurde, schoot de beleggers uiteraard in het verkeerde keelgat.
Op de beurs van Londen, waar de aandelen sinds oktober vorig jaar opnieuw noteren, sloot de koers woensdagavond 23% lager. Opnieuw een pijnlijke sessie voor dit aandeel, dat op 8 maanden tijd 70% van zijn waarde in rook zag opgaan.
Zoals al in mei werd aangegeven, speelt de economische onzekerheid het bedrijf parten. Maar daarnaast zijn ook de Brexit en zwakke verkopen op zowel de Britse thuismarkt als op de Europese markten handicaps waar Aston Martin tegenop moet boksen.
Anderzijds stegen de verkopen op jaarbasis toch met 7%, dit dankzij een positieve bijdrage van de Noord-Amerikaanse markt. Daar stegen de verkopen met 22%.
Maar op de belangrijkste markten wordt Aston Martin, vooral bekend vanwege de DB11, dus met tegenwind geconfronteerd. In het Verenigd Koninkrijk daalden de verkopen met 22%, in de zone Europa-Afrika-Midden-Oosten was er sprake van een terugval met 28%.
Gevolgen voor de winstmarges
Dit jaar rekent het management nu niet langer op 7.100 tot 7.300 verkochte wagens, de verkopen zouden eerder uitkomen in een vork tussen 6.300 en 6.500 stuks.
Met een gemiddelde prijs voor een wagen van 200.000 euro moet Aston Martin uiteraard in het topsegment van de markt gesitueerd worden. Elke neerwaartse aanpassing van de verkopen heeft dus grote gevolgen voor de resultaten.
De winstmarge van de groep zou zodoende dit jaar nog 8% bedragen, waar eerst op 13% was gehoopt. In de afgelopen zijn de marktomstandigheden zelfs nog verder verslechterd. In een mededeling stelde het bedrijf geen verbetering te verwachten in de tweede helft van dit jaar.
Brexit: provisies voor een bedrag van 30 miljoen pond sterling
Vorig jaar verkocht het bedrijf 6.441 voertuigen, terwijl de omzet met 26% steeg tot een recordniveau van 876 miljoen pond sterling.
Niettemin werd het boekjaar afgesloten met een verlies van 57 miljoen pond sterling. Het jaar voordien was opnieuw winstgevend (76 miljoen).
Met het oog op de Brexit werd een provisie van 30 miljoen pond sterling aangelegd. Daarbij wordt rekening gehouden dat leveringen per vliegtuig en niet per vrachtwagen zullen moeten gebeuren.
7% rendement in dollar
Op de obligatiemarkt wordt een hoger rendement gevraagd voor de obligatie van Aston Martin die loopt tot 2022. Op basis van een koers van 97,70% biedt de lening in kwestie (verkrijgbaar in coupures van 200.000 dollar) een rendement van 7%. Ze heeft een rating « B- » bij Standard & Poor’s).
Deze obligatie lag voor de winstwaarschuwing beter op koers, dit als gevolg van het bericht dat Investindustrial van plan was om 3% van het kapitaal te verwerven.
Deze Italiaanse groep, die al 31% van de aandelen van Aston Martin bezit, stelt voor om tot 7 miljoen aandelen te kopen aan 10 pond sterling. Bij de beursgang stond de koers op 17 pond sterling.
Hiervoor moeten de Italianen de toestemming krijgen van andere grootaandeelhouders, waaronder een groep met basis in Koeweit.
Investindustrial heeft volgens Bloomberg blijkbaar vertrouwen in de DB11, het vlaggenschip van het merk Aston Martin.
