Peugeot (PA:PEUP) heeft op de obligatiemarkt 600 miljoen euro opgehaald via een obligatie met een looptijd van 10 jaar.
Verkrijgbaar in coupures van 100.000 euro bedraagt de coupon 1,125% en dat is de laagste coupon ooit voor dit bedrijf.
Beleggers kunnen deze nieuwe obligatie op de secundaire markt kopen aan 98,50%, waardoor het rendement 1,30% bedraagt.
Het geboden rendement is met andere woorden relatief laag, maar moet bekeken worden tegen de achtergrond van de lage of zelfs negatieve rentevoeten.
Uitzonderlijke groeicyclus
De tijd dat de constructeur 7% moest betalen om zich te herfinancieren, lijkt veraf. Dat was in 2013, toen het bedrijf moest vechten om te overleven.Onder impuls van Carlos Tavares (de ex-nummer 2 van Renault (PA:RENA)) en na het doorvoeren van een herstructurering heeft Peugeot (PA:PEUP) het vertrouwen van de markten herwonnen. Zodoende kwam het bedrijf terecht in een cyclus van uitzonderlijke groei. Peugeot zou zelfs de meest winstgevende constructeur in Europa kunnen worden.Deze dynamiek, gekenmerkt door recordverkopen en de integratie van de merken Opel en Vauxhall, was duidelijk merkbaar in de eerste helft van het jaar. De autosector in zijn geheel had het in die periode nochtans niet onder de markt.In China, waar wordt samengewerkt met partner Dongfeng, daalden de verkopen met 61%. Ook in Iran vielen de verkopen zo goed als stil. Daardoor daalden de inschrijvingen van het merk Peugeot wereldwijd met 12,30% in de eerste zes maanden van 2019.
Europa geeft een duwtje in de rug
Hoewel Peugeot (PA:PEUP) de internationale ambities niet onder stoelen of banken steekt, was het paradoxaal genoeg vooral in Europa waar het bedrijf goed standhield.
Dankzij het succes van de nieuwe SUV Aircross van Citroën werd in Europa een lichte groei van de verkopen met 0,30% opgetekend, tegenover een daling met 2,40% voor de sector.
Europa blijft overigens de belangrijkste markt voor de groep met 88% van de verkopen of 1,68 miljoen voertuigen in de eerste zes maanden van het jaar.
In het tweede halfjaar rekent het management op de nieuwe 2008, die in november in Frankrijk wordt verwacht, en op de nieuwste generatie van de 2008 die in december wordt gelanceerd.