Investing.com - De Toonaangevende Financiële Portal
Krijg 40% korting.
Krijg 40% korting.
Nieuw! 💥 Krijg ProPicks om te zien welke strategie de S&P 500 met 1,183% heeft overtroffenKORTING van 40% benutten

International Consolidated Airlines Group S.A. (ICAG)

Londen
Symbool
Beurs
Valuta
ICAGLondenGBP
IAGlBATS EuropeGBP
IAGeBATS EuropeEUR
BABWFOTC-marktenUSD
ICAGYOTC-marktenUSD
1IAGMilaanEUR
ICAGCFDEUR
ICAGMadridEUR
ICAGWenenEUR
Valuta in GBP
Algemene voorwaarden
177,50
+1,55(+0,88%)
Real-time Data

Discussies ICAG

Wat mij verontrust in ICAG is het geleidelijk neergaand hanekamprofiel in de grafiek mbt perIode maart 2021 - juni 2021. Zou hierop momenteel geshort worden ? Of een andere oorzaak ?
ik volg jou voor het merendeel in jouw redenering, ICAG nam idd post corona die twee grotere trappen (met nadien telkens de bijhorende consolidatie/correcttie) en de toekomst oogt veelbelovend (onder voorbehoud van onvoorziene nieuwe varianten natuurlijk). Ik zal inmiddels op www.shortsell.nl dat AF-KLM in de top 5 staat momenteel voor Amsterdam. Voor Madrid en Londen vond ik ICAG niet terug in die lijst. Ik veronderstel dus dat dat hanekamprofiel ivm 2 dips kan toegeschreven worden aan die uitgifte en die Nepalese variant die inmiddels weer van het toneel verdween (vermoed ik) want ik hoor of lees er niets meer over. En idd, zoals je terecht opmerkt , richting juni zijn de dips worden minder diep, wat dus een teken kan zijn voor een volgende uitbraak, ook mede door het advies van de vermogensbeheerders geeft me dat vertrouwen, en goed is goed, want met het spreekwoord in gedachten ; wie het onderste uit de kan wil ...., kun je op een bepaald moment best eieren voor je geld kiezen .
bepaalde indicatoren (ik gebruik gewoonlijk BB, RSI, MACD, DMI) geven ook geen overbuy of oversold toestanden, ook geen alarmerende negatieve trend, de trend oogt (op basis van vorige evoluties) momenteel stabiel, in de praktijk en toekomstgericht is dus de kans op een stijging wel groot, ik zie ook op andere fora dat er zijn die onze discussie hier volgen in positieve zin, in alle positiviteit wens ik hen allen veel succes met ICAG 🚀🚀✈✈✈
Ik kom hier morgen nog even op tering Hermanus want het is me nu te laat....je hoort me morgen✈😎🙋‍♂️🚀
ook dit aandeel onvoorspelbaar gelukkig heb ik ze voor 1,60
ICAG heeft veel beter en doeltreffender in de kosten gesneden als die andere 2 en een veel lager break/even niveau als de anderen en DAT is belangrijk in tijden dat het geld kost.....en DAARDOOR zullen ze ook sneller en meer winst maken als die andere 2 Ad. Graaf maar eens dieper in de cijfers en je zult zien dat ik gelijk heb!
oké dank je wel mister wonderfull ga het eens lezen , maar wordt er niet zenuwachtig van heb ze immers zo laag gekocht dat het wel goed komt thanks
Het komt zeker goed Ad en sneller dan je denkt
Vandaag een gesprek tussen Biden die in Engeland is en Johnston over oa het opheffen van de reisbeperkingen tussen de US en het VK waar vliegtuigmaatschappijen al lang op aandringen doordat er nu een willekeur aan verschillende reisrestricties is....na Vrijdag en Zaterdag vergaderd te hebben met de G7 gaat aanstaande Maandag Biden ook met de EU in gesprek over het versoepelen/ opheffen van de reis restricties.....bron: teletekstpagina 136 deze morgen
hopelijk dit alles met gunstig resultaat en dan ICAG UP !!!
Ik heb weer een kooporder gezet zojuist
jij hebt blijkbaar een neus om te bodemkopen Mister W, keek deze vm naar indicatoren (BB, MACD, DMI) en die gaven nog een dalende trend aan, terwijl in de praktijk de koers weer steeg, althans vandaag
Ach ik heb ook geen glazen bol Hermanus want dan had ik gisteren niet op 2.308 gekocht maar vandaag snap je? Ik heb vandaag SBM Offshore geruimd om nogmaals ICAG bij te kunnen kopen want ik had weinig ruimte meer en van een gedeelte van dat geld heb ik vandaag op 2.267 bijgekocht en het resterende cashgeld van de Offshore hou ik aan de kant voor als ie nog doorzakt maar ik denk na de schrikreactie van gisteren dat ie niet of heel weinig meer zal zakken en dat de weg omhoog weer ingeslagen word komende week....ik mik op 3.20-3.70 eind van de zomer zoals Janette Buitenkamp mij gezegd heeft en ik denk(en hoop)dat dit beeld realistisch is
En wat betreft bodemkopen maakt het niet uit op dit moment of je nou 2.35,2.30 of 2.25 betaald want het gaat om het opwaartse potentieel en dat is er met de versoepelingen genoeg....al is het het mooist natuurlijk om op de bodem te kopen maar dit lukt toch nooit bijna.....let binnen een maand maar eens op hoeveel gebieden op geel en groen gaan springen in Europa en dit tesamen met de invoering van een Europees Coronapaspoort zal de zaak vleugels geven😎🙋‍♂️🚀
Ik moet er eerlijkheidshalve wel bijzeggen dat ALLES wat met vliegen re maken heeft zakt als een baksteen want in Amerika zakt ook alles 3 tot 5% maar ik weet niet of dat allemaal naar die Nepalese variant terug te lijden is
Hoog dagvolume 34.000.000, iemand een idee mbt samenstelling kopers/verkopers ? Shorters ? Instappers ? Winstnemers ?
Op luchtvaartnieuws.nl vind je het hele bericht hierover
nmm is die daling een gevolg van idd een overreactie Mister W, als de perceptie het haalt van de feiten krijg je zulke toestanden, maar sentiment en interpretatie van wat er in de media verschijnt bepalen doorgaans het beursgebeuren, en daar moeten we rekening mee houden ...
Klopt Hermanus maar het komt goed let maar eens op de komende maanden....die Nepalese variant is weer een hoop stemmingmakerij van de pers maar hij gaat binnenkort doortrekken geloof me
Het zou verklaren waarom ICAG een stuk harder zakt dan AF/KLM en Lufthansa.....maar ik zit er niet over in dat dit ook weer overwaait en dat het helemaal goed komt😎🙋‍♂️
Het verenigd koninkrijk begint zich net te realiseren dat de Indiase variant zo destructief nog niet is of er dient zich weer een nieuwe variant aan namelijk de Nepalese(bron:de Telegraaf vanmiddag))......britten maken zich zodoende zorgen om hun vakanties.....weer gegarandeerd een hoop paniek om niks en dit ebt ook wel weer weg maar het neemt niet weg dat de koers vandaag weer een flinke douw krijgt en ik er spontaan een droge van heb!!! Ook in Amerika krijgt het vliegen klappen vandaag en in mijn optiek is het weer een hoop paniekzaaierij op helemaal niks!!!
Zojuist de visite de deur uitgegaan en haar gedachte met de wetenschap van nu is dat de koers eind van de zomer(eind Augustus-ergens in de volle maand September) tussen ongeveer €3.20-€3.70 moet kunnen staan.....haar advies aan mij was om ergens hier tussen in te gaan verkopen zeker gezien mijn GAK van 1.71 en de winst die er dan tegenover staat. Ze zei dat het goed kan dat ie nog verder omhoog gaat maar dat ik dan zeker omdat ik er zoveel heb eieren voor mijn geld moet kiezen omdat weer een golfje besmettingen in het najaar niet uit te sluiten is ofschoon door de vele vaccinaties en een boosterprik tegen die tijd die golf nooit meer van die importantie van dit jaar zal zijn. Het belang voor mij in ICAG is domweg te groot om achter het laatse stuivertje aan te gaan vangen! Ze heeft hem voor haar cliënten recent ook opgenomen in de portefeuilles en zegt dat ze er voor de komende periode veel potentie in ziet en dat het fundamenteel gezien qua vliegaandelen een van de beste is!
Ook in financiëls ziet ze veel heil door de aantrekkende economie,stijgende rentes en het vooruitzicht op dividenden die weer uitgekeerd gaan worden.....op mijn vraag of de inflatie een probleem word zij ze dat ik me hier zeker mbt mijn aandelen dus ook ICAG geen zorgen over hoef te maken want oa ICAG,financiëls,grondstoffenfondsen etc. stonden vorig jaar met veel lagere indexkoersen notabene veel hoger dan nu diezelfde indexen op recordstanden staan.....tech en groeiaandelen krijgen het wel moeilijker de komende tijd want de weg omlaag is aannemelijker dan de weg omhoog zeker als de rentes stijgen en de centrale banken de steun gaan afbouwen
Dat klopt en het frustrerende is dat ie met halve en hele procentjes per dag omhoog gaat en mwt zomaar 4 tot 6% omlaag....neemt niet weg dat ik er een kwartier geleden gewoon 5000 bijgekocht heb op 2.308
@ MW, Opmerkelijk dat net nu jij een gesprek heb vandaag de koers daalt ;-)
Acht dagen na elkaar een stijging, ICAG goed bezig dus, benieuwd welke invloed er zal zijn tgv Britse heropflakkering ...?
Dat zei ik toch al Hermanus? Je moet ze gewoon vasthouden en ik zal je nog een tip geven voor het komende jaar en dat zijn de banken.....die hebben natuurlijk niet de potentie om te stijgen zoals ICAG(KLM/AF en Lufthansa gaan ook stijgen) maar de economische groei word zo groot dat de banken daar van gaan profiteren. En wat te denken van het uitbetalen van het slotdividend van 2019 en het dividend van 2020 wat eraan gaat komen? De koers gaat daarop gegarandeerd omhoog terwijl je alleen al een muur aan dividendgeld beurt.....ABN is mijn favoriet op dit moment want die hebben tov de ING nog zoveel goed te maken en mijn adviseurs zeggen kopen die handel.....kijk maar of je daar iets mee kunt😎🙋‍♂️
dank voor info en tip Mister W, banken niet mijn ding maar mss moet ik mijn mening omtrent financials toch maar eens bijsturen
als je je inzet kan verdubbelen zou ik niet twijfelen Mister W
Het vliegen neemt hand over hand toe momenteel,vandaag werd bekend dat vorige week de beste en drukste week qua vliegen was sinds September vorig jaar en dat gaat nu gestaag omhoog met in Juli en Augustus een super impuls door de vakantieperiode want reken maar dat ze als bezetenen gaan hoor🚀✈
Vandaag bij Business Class op RTL 7 was Janette Buitenkamp van Aberfeld International vermogensbeheer om te praten over kansrijke aandelen....ze noemde ABN AMRO,DECEUNINCK,MERCK en jawel hoor....ICAG! Kijk het voor de aardigheid maar eens terug✈🚀😎🙋‍♂️
Die afspraak met haar stond al 2 weken geleden vast overigens
Gekeken op Youtube, idd oa. Ahold en ICAG worden aangeprezen, dank voor info Mister W
Graag gedaan Hermanus want ik heb er niks aan om een hoop kwats te verkopen maar ben meer van het realistische net als jou.....als jij met info komt weet ik ook dat ie gewoon klopt en dan heb je iets aan elkaar😎🙋‍♂️
De vaccins van Pfizer/BioNTech en AstraZeneca werken bijna net zo goed tegen de Indiase variant van het coronavirus als tegen de Britse variant. Dat blijkt uit een studie van Public Health England (PHE), zo meldt The Guardian. Volgens het onderzoek van de openbare gezondheidsdienst bleek het vaccin van Pfizer/BioNTech twee weken na de tweede dosis voor 88 procent doeltreffend tegen de ziekte die wordt veroorzaakt door de Indiase variant van het virus. Tegen de Britse variant is het vaccin voor 93 procent doeltreffend. Het vaccin van AstraZeneca bleek 60 procent doeltreffend, tegen 66 procent voor de Britse variant. De Britse minister van Volksgezondheid Matt Hancock bestempelde de resultaten van de studie als "baanbrekend". De regering rekent immers op de vaccinatiecampagne om de bevolking te beschermen tegen een opmars van de Indiase variant, die aan de andere kant van het Kanaal dominant dreigt te worden en de versoepelingen van de coronamaatregelen kunnen dwarsbomen..  
Zo......weer een probleem opgelost want vanuit Engeland was de vrees voor de Indische variant zeer groot en dat was de reden dat het aandeel de afgelopen 2 weken wat onder druk stond....gaat het met het aandeel Londen minder dan volgt het aandeel in Madrid vanzelf met Brittisch Airways aan boord....ik hoop en vermoed dat dit nieuws de koers de komende tijd goed zal doen👍
Britten lijken zich niets aan te trekken van het advies van de regering om niet naar landen te reizen met een oranje reisadvies vanwege het rondwarende coronavirus. Dat zegt Ryanair-topman Michael O'Leary tegen de Britse krant Mail on Sunday.Volgens O'Leary boeken gezinnen vluchten naar bestemmingen waarvoor beperkingen gelden in afwachting van verdere versoepelingen zodra ze op vakantie mogen. ,,Iedereen realiseert zich dat de beperkingen eind juni, in juli en in augustus zullen zijn afgebouwd'', zo zegt hij tegen de krant.Ryanair, de grootste prijsvechter van Europa, had tot vrijdag al 1,75 miljoen boekingen voor de zomerperiode genoteerd. De Ierse luchtvaartmaatschappij verwacht in september qua aantal boekingen op 90 procent van het niveau van voor de coronacrisis te zitten. Tegen de herfst zal het reizen in Europa volgens Ryanair weer normaal zijn, als er geen verdere virushindernissen genomen hoeven te worden.Ryanair is ook van plan om honderden nieuwe vliegtuigen te kopen en
(Vervolg vorige post) nieuwe routes toe te voegen. De maatschappij wil ook uitbreiden op zijn verschillende bases. (Bron:Algemeen Dagblad Zondag 23.05.2021-12.28)
Mister W : Ik zie in deze meerjarengrafiek in de pré-coronaperiode 3 dips (één kleine dip in  juni 2014, twee grotere dips in juni  2016 en augustus 2018) waarna het aandeel telkens terug opveerde, al was het na augustus 2018 maar voor korte tijd. Daarna kwam de coronadip kwam (maart 2020). Het verwondert me wel dat de 3 eerste dips telkens in het volle reisseizoen zitten (juni-augustus) of zie ik dat foutief ? Lijkt me anders wel een veerkrachtig aandeel want telkens wordt quasi de pré-dip-top terug bereikt. Als dit scenario zich herhaalt (dwz dat de pré-corona-top terug wordt bereikt) zit er idd heel wat potentieel in dit aandeel, vandaar mijn interesse. Jij een idee wat de oorzaak is van de drie dips die zich pré-corona manifesteerden ?
Kijk je naar de meerjaren grafieken als de AEX,DAX,FTSE,S&P 500 etc zie je daar de dips ook.....komt bij dat vliegaandelen zeer conjuctuur gevoelig zijn mbt de economie zowel als het goed of slecht gaat en snel en heftig reageren op zowel goed als slecht nieuws snap je?
En idd de veerkracht na deze 3 dips is heel sterk en geeft wel aan dat het fundamenteel erg goed zit met ICAG😎
dank voor uitleg Mister W, correctie de derde dip was in augustus 2019 ipv augustus 2018,
Ik ben lid van beursgenoten en kreeg vandaag de editie van Mei in de bus. Wie schetst mijn verbazing toen ik op pagina 4 en 5 een 2 pagina tellend artikel zag met de titel IAG kan opnieuw een hoogvlieger worden! Het is jammer dat ik het hier niet volledig met jullie kan delen want het was een fantastisch artikel van Geert Schaaij maar het kwam erin neer dat ICAG uitstekend gepositioneerd is om heel goed uit de coronacrisis te komen.....goed geleid,fundamenteel zeer sterk met een liquiditeit van 10.5 miljard euro waardoor ze sterk genoeg zijn om van de corona malaise gebruik te maken middel interessante overnamens waarvan Air Europe de 1e is! Verder waren ze al voor de corona veel winstgevender dan bv een AF/KLM en Lufthansa en hebben ze veel beter in de kosten kunnen snijden dan die anderen. De verschillende luchtvaartmaatschappijen onder deze koepel lopen perfect in elkaar over waarbij iedere maatschappij zijn eigen identiteit en doelen behoud maar het tesamen veel synergie oplevert
klinkt veelbelovend Mister W, hoeveel % van je portefeuille zit in ICAG als ik vragen mag ? Ik overweeg een gedeelte Shell en Ahold te verkopen (met winst) en te herbeleggen in ICAG, Zit nu met ca. 65KW in Shell en ca. 100K in Ahold, ik zou 50K willen herbeleggen in ICAG, aan huidige koers nog zeer koopwaardig en beperkt risico volgens jouw analyse
Ik heb met de hand op mijn hart 580.000 aandelen ICAG en menig vermogensbeheerder zou daarvan gruwelen maar ik niet....weet je wat het is Hermanus? Door de Coronacrisis is het kopen van dit soort goede aandelen met deze potentie domweg voor mij te verleidelijk om defensieve aandelen als Shell en Ahold te pakken nu....dit zijn zonder meer goede aandelen en zeker Shell heeft nog koerswinstpotentie en ze geven ook dividend dus daar is op zich niks mis mee maar deze klapper kan ik maar een keer maken en das met alle respect niet met Shell en Ahold snap je? Ik laat op dit moment met het hele corona gebeuren langzaam maar zeker op zijn retour een fundamenteel goed aandeel als ICAG prevaleren boven defensief want als ik serieus geld wil verdienen wanneer kan ik het dan beter doen als nu??? Voor mij gaat op dit moment koerswinst boven dividend....die fase ga ik weer in als de corona compleet opgelost is en we qua aandelen in de consolidatiefase zitten
En mbt tot je eventuele aankopen ICAG kan het zijn dat ie misschien toch nog wel aan ongeveer €2.20 komt net als deze week alhoewel er met deze koers van bijna €2.28 ook niks mis is om in te kopen.....steunpunten zijn €2.175 aan de onderkant en € 2.53 aan de bovenkant op dit moment.....ik zei een week of 4 geleden niet voor niks dat ik toen een zijwaartse beweging voorzag tussen pak hem beet €2.20-€2.60 en tot nog toe komt dat uit.....de koers staat al een tijdje een beetje te zweren op zijn plaats loerend op een eerste uitbraak omhoog.....van die 17 analisten lag het laagste koersdoel aan €2.21 en het hoogste op dit moment aan € 3.22 dus instappen aan de koers van dit moment(2.278) is niks mis mee👍
Bijgekocht op 2.165
Gaat ie ook wel maar geduld is een schone zaak.....alle aandelen wereldwijd zakken deze week als een baksteen dus het is niet alleen hier.....tov de Amerikaanse vliegtuigaandelen hebben we nog zat te halen en met de voortrazende vaccinaties en de daaraan gekoppelde versoepelingen heb ik mn geld nergens liever in zitten dan in toerisme,vrijetijds en grondstoffenaandelen en dit aandeel is er een van.....tech,farma en groeiaandelen moet je vanaf blijven😎 Het fundament voor het komende jaar mbt vliegtuigaandelen is supergoed omdat die als geen ander gaan profiteren van het post corona tijdperk maar het gaat nooit in een rechte lijn omhoog....dit is niet meer als een hobbel die we moeten nemen en ik koop in dips als deze juist bij,kun je tegen zakkende koersen niet tegen moet je niet gaan beleggen
thanks
Graag gedaan,laat je niet door de paniek mee slepen maar kijk er doorheen en dan ziet het er voor het vliegen zonder meer goed uit dat weet je zelf ook wel😎🙋‍♂️
Het schijnt zo te zijn dat vandaag bekend is geworden dat ICAG voor ruim 800 miljoen aan converteerbare obligaties uit heeft gegeven wat zou verklaren waarom hij tov andere vliegtuigmaatschappijen zo onevenredig hard zakte
Geheel tegen mijn belofte in er toch maar 5000 bijgepakt op 2.26 rond om deze dag gevoelsmatig iets minder zuur te maken🙄
Laten we het hopen Hermanus want omdat het zon zure dag was heb ik er wat bijgepakt om mn gevoel wat beter te maken.....Wat denk jij van die Jan Smit op het Shell forum? Ik heb hem op een rietje met zn pocherij over zijn kennis waar ik hem nog niet op heb kunnen betrappen
ik hecht niet veel belang aan zijn weinig samenhangende comments, zogezegd gapfillig obv TA en dan positie verhogen bij +17 ..., slaat nergens op wanneer de Shellkoers daalt naar ca. 16, nmm wil ie zich interessant voordoen en indruk maken met zijn positie van 320K, als dit al waarheid is ? Ik begrijp dat ie voor long gaat naar +20, daar volg ik hem wel in.
Juist,nu niet kopen maar wel als ie op 17+,staat want dan loopt ie zo door naar 23 volgens hem.......wat een openbare gek joh met zijn interessantdoenerij die blaaskaak!
Onder de 2.20 pak ik bij als ie daar deze week onverhoopt komt en anders maar niet....rustig blijven zitten en geen paniek want na de stijging van de afgelopen maanden is dit n.m.m. een natuurlijke correctie en dat zie je ook af aan het feit dat werkelijk alles als een baksteen zakt en niet alleen ICAG. Met de versoepelingen die vooral Europees gedragen zijn komt er licht aan het eind van de tunnel en is het fundament voor een verdere stijging stevig! Ik voorzie een veel betere zomer en najaar als verwacht en dat gaat ons allemaal helpen!!!
Weet je wat het is??? Het hangt allemaal aan elkaar vast met dit soort aandelen....als er meer mensen gaan varen en vliegen dan gaan toerisme en taxiaandelen ook omhoog,word er meer olie verbruikt dus gaan olieaandelen(bv Shell)ook omhoog enzovoort. Ik denk dat van het weer meer vliegen vooral een Shell heel erg zal kunnen profiteren want de industrie verbruikt weer volop maar vooral de verkoop van kerosine staat nog op een laag pitje maar daar gaat stap voor stap verandering in komen.....het vaccineren in Europa en dus echt niet alleen Nederland gaat de komende 3 maanden in de hoogste versnelling door in navolging van Amerika en Engeland....als je kijkt naar de vliegtuigmaatschappijen in Amerika staan die alweer op pak hem beet 70 tot 80% van hun koers die ze in Februari 2020 aantikten waarbij vermeld moet worden dat deze door de zeer veel binnenlandse vluchten toch nog meer kilometers vlogen dan wij hier in Europa.....neemt niet weg dat wij met ICAG nog niet op de helft staan.......
Laten we het hopen Gerwin👊
En Prosus en zeker Nokia zie ik ook wel zitten,komt goed🙋‍♂️
Dat lijkt me wel ja😎💯🚀🙋‍♂️
Al met al ziet het er op dit moment zeer positief uit voor het vliegen ondanks de verwachte vuurrode Q1 cijfers. Ze hebben beter kostenbesparend gewerkt dan de heren analisten verwacht hadden want de cijfers op zich waren geheel volgens verwachting ronduit slecht.....verlies per aandeel was 0.226 cent ipv de verwachte 0.15 cent en de omzet was maar 968 miljoen ipv de verwachte 1.14 miljard dus zo denderend was het niet maar het momentum waar we in verkeren mbt het vliegen en de toerismesector is met het voortrazen van het vaccineren steeds beter door de positieve vooruitzichten. De omslag is bereikt nu en het zal van kwartaal tot kwartaal beter gaan nu de economiën weer open gaan.....ik verwacht voor ergens dit jaar een koers van €3.00-3.50 want dat er meer in het vat zit voor dit jaar geloof ik niet maar zowel de pieken als de dalen liggen tot nog toe steeds hoger en dat ziet er goed uit😎
Het luchtruim gaat weer open, de zon gaat schijnen, op naar een koers van 3,5 euro eind Q3! Cheers to day!
...
Installeer onze app.
Risico Openbaarmaking: Handelen in financiële instrumenten en/of cryptovaluta gaat gepaard met een hoog risico, zoals de kans dat u het volledige of een deel van het geïnvesteerde bedrag verliest. Daarom is deze activiteit niet voor alle beleggers geschikt. De koersen van cryptovaluta zijn zeer veranderlijk en kunnen worden beïnvloed door externe factoren zoals financiële, regelgevings- of politieke gebeurtenissen. Als u op marge handelt, zijn de financiële risico's nog hoger.
Voordat u besluit te handelen in financiële instrumenten of cryptovaluta, moet u volledig op de hoogte zijn van de risico's en kosten die zijn geassocieerd met de handel op financiële markten. U dient hierbij rekening te houden met uw beleggingsdoelen, ervaring en bereidheid om risico te aanvaarden. Win indien nodig het advies van een expert in.
Fusion Media herinnert u eraan dat de gegevens die op deze website worden vermeld niet per definitie geheel actueel of accuraat zijn. De gegevens en koersen op de website zijn niet altijd verstrekt door een markt of beurs, maar kunnen ook afkomstig zijn van marktmakers. Daarom zullen de koersen mogelijk niet accuraat zijn en kunnen zij afwijken van de daadwerkelijke koers op een markt. Het zijn indicatieve koersen die niet geschikt zijn voor handelsdoeleinden. Fusion Media en de partijen die de op deze website vermelde gegevens verschaffen, aanvaarden geen aansprakelijkheid voor eventuele verliezen of schade als gevolg van uw handelstransacties of uw gebruik van de op deze website vermelde informatie.
Het is verboden de gegevens op deze website te gebruiken, op te slaan, te reproduceren, weer te geven, te wijzigen, versturen of verspreiden zonder expliciete schriftelijke toestemming vooraf van Fusion Media en/of de partij die de gegevens heeft verschaft. Alle intellectuele eigendomsrechten worden voorbehouden door de partijen en/of beurzen die de op deze website vermelde gegevens verschaffen.
Fusion Media zal mogelijk een vergoeding ontvangen van de adverteerders op de website op basis van uw interactie met hun advertenties.
De Engelse versie van deze overeenkomst is de leidende versie en heeft voorrang bij eventuele discrepanties tussen de Engelse versie en de Nederlandse versie.
© 2007-2024 - Fusion Media Limited. Alle rechten voorbehouden.