De hoge kosten i.v.m. de herstructurering van de onderneming (harmonisering van de vloot...) hebben een zware druk gezet op de bedrijfsresultaten, waardoor het verlies voor de aftrek van de belasting (EBIT) met 27% naar -294 miljoen euro is gestegen.
In een communiqué heeft de directie van de groep eveneens de context van de sterke concurrentie in Europa naar voren gebracht, vooral in het segment "low cost".
Het bezuinigingsprogramma, dat vorig jaar is gelanceerd en dat de oorzaak is van de hoge kosten, zou nu langzaam maar zeker vruchten moeten gaan afwerpen. De CEO Stephan Pichler verwacht echter geen terugkeer van de winst vóór 2016, op zijn vroegst.
De onderneming zal zich de komende maanden op de aanpassing van de capaciteiten en op de segmentering van de markten gaan concentreren. airberlin is lid van de alliantie Oneworld en heeft vorig jaar 31,7 miljoen passagiers (+0,6%) vervoerd naar 147 bestemmingen, met een bezettingsgraad die gemiddeld terugloopt met 1,4 punten naar 83,6%. De twee genoemde maatregelen zouden tegen het voorjaar van 2016 afgerond moeten zijn, waardoor de onderneming de rendabiliteit aanzienlijk zal kunnen verbeteren (bron air-journal.fr).
Geen uitwerking op de obligatierendementen
De publicatie van deze resultaten werd algemeen door de beleggers verwacht. Er zat de afgelopen dagen geen beweging in de koersen van de verschillende door airberlin uitgegeven obligaties.
Om er maar één te noemen: de obligatielijn met einddatum in 2019 wordt rond de 104% van de nominale waarde verhandeld. Het jaarlijks rendement wordt daarmee teruggebracht naar 5,65%, rekening houdend met een coupon van 6,75%.
De coupure is vastgesteld op 1.000 euro voor een totale uitgegeven waarde van 100 miljoen euro. Er is voor deze uitgifte geen beoordeling beschikbaar.
